從古至今,凡成大事者,必有大格局。成事是果,格局是因。如何判斷一個(gè)人、一家企業(yè)的格局?《韓非子》有言在先:圣人見(jiàn)微以知萌,見(jiàn)端以知末。...
2023-03-29王曉輝
名無(wú)固實(shí),約之以命實(shí),約定俗成,謂之實(shí)名?ㄓ褌円惶崞鹳I(mǎi)掛車(chē),第一反應(yīng)就是去梁山。確實(shí)不錯(cuò),梁山的掛車(chē)廠家多,車(chē)型也多。...
2023-03-22梅振
斯堪尼亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度持續(xù)加強(qiáng),不僅反映在戰(zhàn)略地位的提升,更重要的是營(yíng)銷(xiāo)渠道的建設(shè)與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善和專(zhuān)業(yè)水平提高。...
2023-03-22張久英
博觀而約取,厚積而薄發(fā)。隨著柴油卡車(chē)國(guó)六時(shí)代的到來(lái),車(chē)用尿素市場(chǎng)呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。...
2023-03-17梅振
新春伊始,萬(wàn)物更新,一批宇通新能源客車(chē)不久前從鄭州出發(fā),沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶走出國(guó)門(mén),駛向?yàn)跗潉e克斯坦。...
2023-03-17李磊
過(guò)去20年里,中國(guó)重卡市場(chǎng)風(fēng)云激蕩,諸多的造車(chē)企業(yè)八仙過(guò)海、各顯神通。在傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力為市場(chǎng)占有率鏖戰(zhàn)猶酣之時(shí),不少的造車(chē)新勢(shì)力卻在行業(yè)的博弈之中或折戟沉...
2023-03-07王曉輝
重卡行業(yè)整體低位運(yùn)行,天然氣重卡也不能獨(dú)善其身。在剛剛過(guò)去的2022年,天然氣重卡的銷(xiāo)量?jī)H為3.73萬(wàn)輛,...
2023-02-08李磊
2022年11月8日,國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格迎來(lái)新一輪調(diào)整,0號(hào)柴油上調(diào)0.13元/升,這意味著全國(guó)大部分省市區(qū)的柴油價(jià)格重回8元時(shí)代。...
2022-11-14李磊
每一步跨越,都不會(huì)輕而易舉,都離不開(kāi)改革創(chuàng)新的巨大推動(dòng)。四年前,中國(guó)重汽在壯士斷腕的改革陣痛中突圍,...
2022-09-01王曉輝
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