9月3日上午，紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會(huì)在北京天安門廣場隆重舉行，以盛大閱兵儀式，同世界人民一道紀(jì)念這個(gè)偉大的日子，共同開創(chuàng)更加光明的未來。本次閱兵，編設(shè)45個(gè)方（梯）隊(duì)。分列式環(huán)節(jié)，按空中護(hù)旗梯隊(duì)、徒步方隊(duì)、戰(zhàn)旗方隊(duì)、裝備方隊(duì)、空中梯隊(duì)的順序，依次通過天安門廣場，共同繪就了新時(shí)代人民軍隊(duì)的壯美畫卷。
而在這支威武之師的序列中，一汽解放作為“國車長子”，共有5種型號的中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)系列軍車裝備亮相閱兵式，參加包括防空反導(dǎo)群反無人機(jī)方隊(duì)，信息作戰(zhàn)群網(wǎng)絡(luò)空間作戰(zhàn)方隊(duì)和信息支援方隊(duì)在內(nèi)的3支方隊(duì)。
防空反導(dǎo)群——反無人機(jī)方隊(duì)
信息作戰(zhàn)群——網(wǎng)絡(luò)空間作戰(zhàn)方隊(duì)
信息作戰(zhàn)群——信息支援方隊(duì)
回望來路，一汽解放始終與祖國發(fā)展同頻共振。1956年7月13日，第一輛解放卡車駛下生產(chǎn)線，結(jié)束了新中國不能制造汽車的歷史，中國汽車工業(yè)由此破土萌芽。僅僅數(shù)月后的1956年10月，新中國第一輛汽車——解放牌卡車便昂首駛過天安門廣場，接受全國人民的檢閱，引發(fā)萬人空巷的盛況。這一歷史性時(shí)刻，不僅宣告了中國汽車工業(yè)的誕生，更開啟了“解放”品牌與國家重大活動(dòng)的不解之緣。
隨著國防需求的升級，1958年9月20日，第一輛解放牌CA30型三軸驅(qū)動(dòng)軍用越野車誕生，成為當(dāng)時(shí)我軍唯一列裝的自主軍車，實(shí)現(xiàn)了“解放人為解放軍造解放車”的偉大夢想，打破了中國人不能制造軍用越野車的桎梏，為我國國防裝備體系搭建起自主化的“第一塊基石”。自此，“軍品”二字便深深烙印在一汽解放的品牌基因中，象征著極致可靠與國家責(zé)任。
1956年7月13日，第一輛解放卡車下線
1958年9月22日，CA30越野車下線
此后數(shù)十年，一汽解放始終以“國車長子”的擔(dān)當(dāng)，深度融入國防建設(shè)的每一步。從1984年國慶35周年閱兵的鏗鏘步伐，到2015年抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵的豪邁氣勢；從2017年建軍90周年閱兵的鐵甲生輝，到2019年國慶70周年閱兵的盛世華章，再到如今紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會(huì)的莊嚴(yán)受閱，幾乎每一次重大閱兵都有解放車的身影。它們不僅是中國汽車工業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的鮮活見證，更向世界展示了中國汽車工業(yè)的雄厚實(shí)力與中國軍隊(duì)裝備的先進(jìn)水平。
1956年10月1日，第一批解放卡車在天安門巡展并參加國慶閱兵和游行
1984年10月1日，解放參加國慶35周年閱兵
2015年9月3日，解放參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵
2017年7月30日，解放參加建軍90周年閱兵
2019年10月1日，解放參加國慶70周年閱兵
近年來，一汽解放不斷突破技術(shù)壁壘，推動(dòng)自主創(chuàng)新邁向新高度，其自主研發(fā)的全軍第三代中型高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車型，別名“勝虎”，具有高機(jī)動(dòng)性、高適應(yīng)性、高生存性、高可靠性、信息化、車族化等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了全面自主化與產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了中高機(jī)車輛性能的跨越，確保了國家產(chǎn)業(yè)和國防安全。
正義必勝！和平必勝！人民必勝！站在新的歷史起點(diǎn)上，一汽解放既承載著“國車長子”“民族品牌”的歷史榮光，又激蕩著新時(shí)代賦予的使命擔(dān)當(dāng)，我們有理由堅(jiān)信，這家車企定將繼續(xù)以汽車強(qiáng)國、產(chǎn)業(yè)報(bào)國的初心，推動(dòng)中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢注入澎湃動(dòng)力。
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