“在公司創(chuàng)立的二十年間，我們更迭使用了共計二十多輛領航卡車”，東營圣萬石化有限公司的董事長馬新勝分享道。
馬新勝深諳降本增效對于企業(yè)發(fā)展的影響之重，運輸車輛作為其公司運作中的重要板塊，能否實現(xiàn)低本高效營運十分重要，高可靠、高經(jīng)濟的領航卡車高標高質(zhì)滿足馬新勝這一需求，因此馬新勝創(chuàng)業(yè)二十余年中一直使用領航卡車。
低本高效選領航 多拉快跑運輸忙
東營，別稱油城，是中國第二大石油工業(yè)基地勝利油田崛起地，頗具商業(yè)頭腦的馬新勝，在1988年進入到石油行業(yè)，2004年從國企出來之后，創(chuàng)立了東營圣萬石化有限公司。國企中的工作經(jīng)驗和EMBA課程的學習，讓馬新勝認識到企業(yè)能否長久、健康地發(fā)展下去，降本增效是其中非常重要的課題。
“車輛運輸是我們企業(yè)運轉(zhuǎn)中關鍵的一環(huán)，車組上午一班下午一班，定點給客戶運送我們的產(chǎn)品，所以車輛能否實現(xiàn)高效低本很是重要。”馬新勝說道，“領航卡車在我的印象中很皮實耐用、好開省油、購車成本使用成本相對更低，所以公司一創(chuàng)立，我們就開始用領航卡車，二十多年、二十多輛車使用下來，領航卡車一如我當初預期，省油耐用，是我們實現(xiàn)低本高效運營的好幫手”。
二十余年更迭下來，東營圣萬現(xiàn)有六臺領航汽車，領航H2兩臺，去年購入的領航M5兩臺，以及今年新購入的領航大G兩臺。“每一次領航出新車，我都很關注，因為領航的車購車成本、使用成本低，同時我相信迭代而來的新車表現(xiàn)會更優(yōu)異，所以領航大G剛推出來時我就很關注，大氣的設計我很喜歡，側(cè)面提升了我們的企業(yè)形象。內(nèi)飾的舒適度我們也很滿意，有助于提高司機的幸福度。”
領航大G全面強化 安全耐久大幅提升
當然，馬新勝選擇車輛最關鍵的因素當屬降本增效層面，領航大G也不負馬新勝所望。領航大G的輪端達到了30萬公里免維護，柴濾、空濾、后橋齒輪也達到了10萬公里長保養(yǎng)，減少了進站次數(shù)，大大節(jié)省了時間和金錢成本，大幅提高了運營效率。
馬新勝表示，公司的車隊主要做氣瓶運輸，每趟都是滿載，所以很是看重車輛的承載能力，領航大G 750L 高強鋼車架、NPR 加強橋以及3/5+3 加厚多片簧等方面確保了車輛承載能力更好，耐久性更優(yōu)，安全系數(shù)也更高，讓企業(yè)更高效安全地運營。
張師傅在東營圣萬工作了近五年，跟著公司一路走過來，開了很多的領航卡車，逐漸也成了領航卡車的鐵粉。張師傅分享說：“領航卡車給我的印象一直就是好開舒適省油，這么多年開下來，我也越來越喜歡領航卡車。從今天開始，我開始開領航大G，到現(xiàn)在跑了9000多公里了。我們往返一趟大概是80公里嘛，都是平坦的柏油路，然后紅綠燈什么的，路況不算復雜，滿載跑下來百公里油耗也就11個，相對來講很省油了。”
往返一趟80公里雖然不算長，但一天兩趟要160公里，同時還要裝卸氣瓶，更好的車輛舒適性可以讓張師傅勞累的身體得到更好的休息體驗。領航大G有氣囊座椅，可以很好地過濾掉振動，乘坐起來更舒服。同時座椅設有氣動腰托，配合上座椅不錯的承托性，身體可以很放松地“葛優(yōu)躺”在座椅上，開車時也能給身體充充電。
是什么讓領航卡車被一直堅定地選擇著？之于馬新勝而言，皮實耐用、好開省油、安全可靠的領航卡車為企業(yè)實現(xiàn)了低本高效、健康運營，所以領航卡車是他事業(yè)騰飛有力的參與者，也將會被他持續(xù)選擇。對于像張師傅這樣的卡車司機來講，賺錢當然要開開心心了，省油、舒適的領航卡車高分滿足了他的需求，當然也會被一直選擇。
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