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鋼鐵駝隊的四季牧歌：2025年中國卡車市

長江的晨霧中，一列列重卡如鋼鐵駝隊般穿過崇山峻嶺；蘇州的街巷里，輕卡載著生鮮包裹掠過青石板路；在深圳鹽田港的無人碼頭，新能源重卡正吞吐著來自太平洋的集...

2025-02-19張怡文
梁山專汽產(chǎn)業(yè)2025：告別低價內(nèi)卷，“狼

歷經(jīng) 16 個月，橫跨國內(nèi)外，調(diào)研超百家專用汽車企業(yè)，所見所聞令人唏噓。當(dāng)卷成為行業(yè)風(fēng)氣，梁山專汽產(chǎn)業(yè)究竟該如何破局？是陷入低價競爭的死循環(huán)，還是另辟蹊徑...

2025-02-11賈春暉
2024年度中國卡車行業(yè)十大事件（deepse

【前言】2024年是中國卡車行業(yè)加速變革的關(guān)鍵一年。在雙碳目標(biāo)、技術(shù)革命與全球化競爭的多重驅(qū)動下，行業(yè)格局深度重塑。...

2025-02-10佚名
固本興新艾里遜的堅守與創(chuàng)變

艾里遜在中國市場一直保持良好發(fā)展態(tài)勢，隨著市場趨勢和用戶需求的變化更加聚焦專業(yè)場景，充分滿足不同細(xì)分領(lǐng)域需求。...

2025-02-09張久英
推動開門紅！河南宣布“氫高速”免費，

2025新年伊始，河南宣布對氫能貨車免收公路通行費，成為今年國內(nèi)首個宣布“氫高速”免費的省份，引發(fā)了市場高度關(guān)注...

2025-01-17小編輯
打破“叫好不叫座”的刻板印象進口品牌

近年來，我國經(jīng)濟下行壓力增大，國民經(jīng)濟面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，作為國民經(jīng)濟晴雨表的物流業(yè)正處于寒冬之中。...

2025-01-14李磊
新能源新模式新局面東風(fēng)柳汽2025向

世間沒有完全相同的兩片樹葉，更不存在完全相同的市場。在于商用車企業(yè)，面對不斷調(diào)整的相關(guān)政策，...

2025-01-06張久英
遠(yuǎn)程新能源服務(wù)第九屆亞冬會破解北方極

從奧運會到世界杯再到亞運會，打造綠色環(huán)保體育賽事已成為全球共識，賽事組委會選擇新能源車輛作為賽事出行服務(wù)的載體，...

2025-01-06李磊
同源制造、勁領(lǐng)前行龍擎一體化動力鏈實

在激烈的商用車市場競爭中，惟有掌握自主的動力鏈核心技術(shù)，企業(yè)的發(fā)展才能擁有更多的競爭力與話語權(quán)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。 ...

2025-01-02李曉川
新十年，遠(yuǎn)程以科技和生態(tài)智馭無疆未來

重劍無鋒。在充滿變數(shù)的2024，唯一不變的是遠(yuǎn)程新能源商用車再次蟬聯(lián)新能源商用車年度銷售冠軍，累積實現(xiàn)連續(xù)32個月銷售排名第一，...

2024-12-27初曉偉