超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、“大馬力、大扭矩、小速比”動(dòng)力匹配、輕量化優(yōu)勢(shì)、智能技術(shù)應(yīng)用等等，非常明確且清晰地反映出全新一代黃河重卡是為干線物流而來。
2020年9月16日，以“駕黃河 駛未來”為主題的中國重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式在濟(jì)南舉行，全新一代“黃河”重卡燃擎啟航。
全新一代黃河X7 牽引車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)
1960年，中國重汽老一輩黃河人在資源缺乏、技術(shù)落后的情況下發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗的精神，制造出第一輛國產(chǎn)重型汽車“黃河”JN150，從而奠定了中國重型汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。
黃河 X7 6×4低風(fēng)阻牽引車（570馬力 國六動(dòng)力）
今天，中國重汽在“奔騰向前、自強(qiáng)不息”的黃河精神指引下，推出全新一代黃河重卡，聚焦干線物流解決方案，又一次站在了引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的潮頭。
全新一代黃河重卡整體造型源于陸地之王猛虎，通過前懸加長(zhǎng)，以及前臉上部擋風(fēng)玻璃的傾斜與A柱設(shè)計(jì)的重新調(diào)整，形成有利于降低風(fēng)阻的造型；全新高亮度虎牙大燈，為階梯式設(shè)計(jì)，為夜間駕駛提供更大范圍的照明的同時(shí)，強(qiáng)化了整車的剛猛氣質(zhì)。
黃河 X7 6×4低風(fēng)阻牽引車（460馬力）
經(jīng)過多輪列車風(fēng)阻和外流場(chǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，黃河風(fēng)阻系數(shù)Cd=0.37，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%，同比可降低油耗10%。據(jù)悉，實(shí)際道路測(cè)試中，新黃海重卡于標(biāo)載工況下的油耗水平比同類進(jìn)口品牌車型還低。
出色的經(jīng)濟(jì)性與超低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)有直接關(guān)系，同時(shí)還得益于動(dòng)力匹配，以及整車輕量化技術(shù)應(yīng)用等多方面創(chuàng)新。
動(dòng)力方面，全新一代黃河重卡采用兼具經(jīng)濟(jì)性、可靠性的高效能動(dòng)力總成，搭載黃河專用濰柴H系列發(fā)動(dòng)機(jī)/MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)+黃河專用AMT變速箱+高效率驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)大馬力、大扭矩、小速比、高車速，最佳節(jié)油匹配方案的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
結(jié)合動(dòng)力匹配，新黃河還特別創(chuàng)新打造“整車能量管理系統(tǒng)”，匹配制動(dòng)能量管理系統(tǒng)、PPC預(yù)見性駕駛系統(tǒng)，以及高效動(dòng)力附件系統(tǒng)（電控硅油風(fēng)扇、電控硅油離合器水泵）等，實(shí)現(xiàn)更高經(jīng)濟(jì)性。下坡路段，可以通過自動(dòng)調(diào)節(jié)，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)能量?jī)?yōu)化管理。
輕量化底盤采用集成式X型臂前后橋懸掛系統(tǒng)，輔以高強(qiáng)鋼車架，以及更多的鋁合金材質(zhì)零配件，實(shí)現(xiàn)高可靠性、輕量化。
隨著干線物流對(duì)高效和安全的要求越來越高，智能技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為運(yùn)輸裝備必不可少的配置。全新一代黃河重卡匹配了先進(jìn)的主被動(dòng)安全智控方案，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效避免碰撞；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)通過聲光告警及時(shí)提醒駕駛員保持安全駕駛；ACC自適應(yīng)巡航定速系統(tǒng)有助于緩解駕駛員疲勞程度；TSI交通標(biāo)牌識(shí)別及時(shí)提醒遠(yuǎn)離違章；LCA換道輔助系統(tǒng)，使換道更加安全；HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等進(jìn)一步提高安全性。
黃河 X7 4×2低風(fēng)阻牽引車（570馬力 國六動(dòng)力）
國內(nèi)外重卡技術(shù)的不斷升級(jí)帶來性能更好、品質(zhì)更高的產(chǎn)品，與之同時(shí)也帶動(dòng)了客戶對(duì)車輛駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化程度和程度性要求的提高。
新黃河駕駛室采用四氣囊減震及橫向穩(wěn)定設(shè)計(jì)，并結(jié)合先進(jìn)的噪音控制技術(shù)帶來更安靜、更平衡的駕駛體驗(yàn)；環(huán)灣式工作臺(tái)裝備有多媒體中控大屏、全液晶儀表，以及便捷的儲(chǔ)物空間，以及行業(yè)首款D型多功能方向盤、主駕氣囊座椅等營(yíng)造出更舒適的駕駛環(huán)境。
AMT變速箱已經(jīng)成為干線物流主力車型的“流行配置”，為適應(yīng)客戶需求，全新一代黃河也配裝有AMT變速箱，并采用懷擋設(shè)計(jì)，一方面便于操控，同時(shí)充分拓展了駕駛室空間。
主臥采用1米寬超大臥鋪，為駕乘人員營(yíng)造更寬闊的休息空間，有利于迅速恢復(fù)體能和精力，為安全行駛提供支持。這樣的設(shè)計(jì)還為“夫妻搭檔”的行車及生活帶來更多便利，充分體現(xiàn)了黃河造車的人文關(guān)懷。
鑒于行車途中，以及進(jìn)出場(chǎng)站常常經(jīng)過復(fù)雜環(huán)境，新黃河標(biāo)配360°環(huán)視系統(tǒng)，能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行3D視圖顯示，從而拓展了觀察視野，進(jìn)一步提高行車安全性。
信息時(shí)代，無論行車，還是尋找貨源、管理車隊(duì)，都離不開互聯(lián)網(wǎng)的信息及數(shù)據(jù)支持，新黃河配裝中國重汽車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——智能通，為車輛運(yùn)營(yíng)管理提供幫助，實(shí)現(xiàn)人、車、貨高度整合。
黃河入海，奔騰不息！猛虎出山，勢(shì)不可當(dāng)。
黃河品牌發(fā)布，以及全新一代黃河重卡亮相，是中國重汽人對(duì)艱苦奮斗精神的繼承，更是振興民族汽車工業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)嫩`行。期待全新一代黃河重卡不僅為干線物流行業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值，也期待引領(lǐng)汽車技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。
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