人只有獻身于社會，才能找出那短暫而有風險的生命的意義。
—— 阿爾伯特·愛因斯坦
自內蒙古錫林浩特一路向南，縱穿四個省市、1800多公里，方能抵達湖北武漢。因為疫情擴散，尤其是1月23日封城的消息，才讓李高峰特別關注起這座遙遠的南方城市。
春節(jié)假期，從正月初一到初五，李高峰待在家里不停地刷著手機，心里總想著應該為武漢做點什么事情。
“我在錫林浩特從事危險品運輸，別的資源沒有，就是有些車輛�？吹轿錆h封城防控的消息，想著當?shù)匚镔Y供應肯定需要支援，過節(jié)的那幾天就在手機上找有沒有去武漢的貨源，剛好在G7組織的共享信息平臺上看到北京有一家電商平臺捐助武漢的蔬菜尋找車輛，趕緊聯(lián)系了對方，當天和李崗、范志忠兩位同事從錫林郭勒趕了過去。”
1、
出發(fā)那天是1月30日，正月初六，氣溫零下二十多度的錫林浩特草原上還卷著凜冽風雪。
家里人沒攔李高峰，愛人和母親還支持他，幫忙準備路上必要的衣物。
“我父親前些年因癌癥去世，在醫(yī)院治療期間負擔很重，公益組織給了我們很大幫助。這些年來，我一邊跑運輸，一邊想怎么回饋社會，這次去武漢也算是次機會吧。”
父親生前是錫林浩特較早一批從事運輸?shù)乃緳C。李高峰小時候經常跟車，坐在父親開的東風140里去過呼和浩特、北京，甚至更遠的上海。“那時候的卡車要多拉貨，后邊需要加一個拖掛，路上的加油站還不像現(xiàn)在這么多，跑長途的話必須背幾桶油，記得去上海要背上8大桶油。”
跟著東風車長大，李高峰跑車以后也一直開東風車，目前車隊里的主力車型是東風天龍。這次他的同事去武漢開的就是輛450馬力東風天龍6ⅹ4牽引車。“車隊平時跑危險品運輸，拉油罐。這次北京那邊要運蔬菜，我們臨時找了輛掛車。“
2、
錫林浩特到北京600多公里，抵達捐助蔬菜的美菜網新發(fā)地站點，已經是31日凌晨2點鐘。
李高峰免費運送的精神讓美菜網很是感激，對車輛消洗后裝好車，辦好相關手續(xù)，還掛上了橫幅。一切妥當，李高峰和同事片刻沒敢耽誤，當天下午2點左右再次踏下南下的路程。
這批總計33.5噸蔬菜是給武漢市區(qū)部分醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務中心的定向捐助。由于疫情防控形勢越來越嚴峻，保障物資供應的壓力隨之越來越大，李高峰知道盡管一車蔬菜數(shù)量有限，可越早到達武漢，就能越早為奮戰(zhàn)抗擊疫情最前線的醫(yī)務勇士們提供必要的生活保障。
上了G4高速公路，車里的幾個人很少聊天，心里除了焦急，就是焦急。
3、
路上，仨人輪班駕駛，每個人抓起方向盤的時候都不由自主地加快速度，頂著限速跑。
沒想到，越急還越出意外。
車到河南省內的漯河，掛車的一條輪胎出了問題。看了看時間，2月1日凌晨1點半。李高峰趕緊找出口下了高速公路，怎奈轉了好一陣子也沒找到營業(yè)的修車店鋪。沒辦法，他們冒險重新開上高速，悠著勁兒跑，想憑運氣撐到武漢。
一是因為掛車停放的時候久了些，輪胎有些老化；再就是南北溫差，長途奔襲，部分輪胎不勝其力；再加上單邊有壞胎，負荷分布不均勻，跑到駐馬店服務區(qū)附近，又有一條輪胎炸裂。
3軸掛車，12條輪胎壞了兩條，李高峰這回真不敢再抱僥幸心理，急忙順著出口下道，沿路找修理店。“這種情況要是聯(lián)系服務站的話，可能耽誤更長時間，我們就想趕緊找個換輪胎的地方把輪胎換下來。”
大魏村防疫人員熱情地為李高峰一行提供熱火和泡面充饑
所幸，天色已亮，車輛從駐馬店北出口下道后不遠，在大魏村口遇到負責疫情防控的村支書魏道廣，了解情況后急忙聯(lián)系村里的汽修工，幫忙換上了兩條新的輪胎，還是質量不錯的玲瓏輪胎。
“魏支書的意思是不要收我們的錢，大家都是為疫情防控做貢獻。我們實在過意不去，把輪胎的成本錢給了汽修師傅。”
4、
2月1日下午5點10左右，李高峰一行終于安全到達武漢雷神山醫(yī)院附近的交接點，順利完成交接。
等到卸完貨，已經是2月2日凌晨4點多，仨人也沒太久休整，抓緊時間踏上返程。
“回到錫林浩特，我們就都進行隔離了。現(xiàn)在公司車隊其他司機已經陸續(xù)跑車了，我們仨還要再等幾天才能復工。”
李高峰粗略計算這趟武漢運送捐助物資的費用，包括油錢、過路費、換輪胎費用，再加上仨人的基礎支出，總計將近兩萬元。
“有些事，根本不是錢的事。做任何事，在遵紀守法前提下，一定是遵從自己的良心，而不是貪圖利益。當時決定義務運送，我們就有心理準備。相比于抗擊疫情第一線那些日夜奮戰(zhàn)的醫(yī)務人員，我們做的這點事情只是微薄之力，略表心意。”
李高峰說等出了隔離期，再有支援戰(zhàn)“疫”的任務，依然責無旁貸。
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