新重汽正在崛起2025年前實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)60萬(wàn)輛

日期：2019-11-25 來(lái)源：卡車之友網(wǎng)原創(chuàng) 作者：張久英

從則平，破則立。持續(xù)深化改革的中國(guó)重汽跨越邁進(jìn)，正以昂揚(yáng)姿態(tài)迎接新的崛起！

2019年11月24日，以“新時(shí)代、新重汽、新跨越”為主題的中國(guó)重汽集團(tuán)2020年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，所有參會(huì)的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商，還有重汽人，無(wú)不滿懷激情，自信溢于言表。

中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光

“2019年，是中國(guó)重汽集團(tuán)不平凡的一年，也是非常熱鬧的一年。”中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)譚旭光在商務(wù)大會(huì)上對(duì)過(guò)去一年的工作，還有發(fā)生的轉(zhuǎn)變進(jìn)行了梳理和總結(jié)。“中國(guó)重汽作為一家中國(guó)很知名的國(guó)字號(hào)重卡品牌，同時(shí)又是一個(gè)非常典型的國(guó)有企業(yè)，山東省委省政府決定中國(guó)重汽集團(tuán)與山東重工集團(tuán)的重組，意在解決中國(guó)重汽集團(tuán)迅速走向市場(chǎng)而作出的戰(zhàn)略舉措。”

四方面工作全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
山東重工和中國(guó)重汽的重組，不是一次簡(jiǎn)單的企業(yè)重組，而是開創(chuàng)了我國(guó)先整合后重組的改革創(chuàng)新模式。新時(shí)代的中國(guó)重汽，再次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

披風(fēng)雨，斬荊棘，深自砥礪,篤定前行！在即將過(guò)去的2019年，回望征途，譚旭光總結(jié)指出主要在四個(gè)方面加強(qiáng)工作，并取得顯著成效。

改革突破 中國(guó)重汽的以“改革突破”為先導(dǎo)，建立了“干部能上能下，員工能進(jìn)能出，收入能高能低”的機(jī)制，初步形成了年輕化、知識(shí)化、國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，毅然決然地剝離輔業(yè)，確立“心無(wú)旁鶩攻主業(yè)”的主導(dǎo)原則。

降本增效 中國(guó)重汽是我國(guó)重型卡車的搖籃，擁有深厚的汽車企業(yè)文化，更有雄厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。為實(shí)現(xiàn)新時(shí)期的新跨越，中國(guó)重汽建立了以財(cái)務(wù)為中心的管理體系，強(qiáng)化預(yù)算管控，費(fèi)用歸口管理，導(dǎo)入價(jià)值工程理念，大刀闊斧地進(jìn)行降本增效。

創(chuàng)新“造血” 根據(jù)市場(chǎng)趨勢(shì)，逐步實(shí)現(xiàn)由價(jià)格驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型。“一個(gè)企業(yè)，創(chuàng)新的主體是產(chǎn)品，市場(chǎng)的地位也是由產(chǎn)品決定，沒(méi)有產(chǎn)品的市場(chǎng)地位，這個(gè)企業(yè)也就沒(méi)有地位。”譚旭光介紹，為提升創(chuàng)新“造血”能力，中國(guó)重汽積極推進(jìn)研發(fā)系統(tǒng)改革；加快產(chǎn)品研發(fā)工作；推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大全價(jià)值鏈的信息化、數(shù)字化建設(shè)，強(qiáng)化客戶全生命周期管理。

生態(tài)優(yōu)化 堅(jiān)持客戶導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，全面落地“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀，全面落地“不爭(zhēng)第一就是在混”的激情文化，全面落地“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，初步建立起思想統(tǒng)一、激情干事的良好發(fā)展生態(tài)。

供應(yīng)商體系優(yōu)化提升產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)力
企業(yè)改革產(chǎn)生的效應(yīng)并非只作用于自身，因耦合聯(lián)動(dòng)，勢(shì)必對(duì)上下游企業(yè)形成影響，甚至影響全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商。在一系列的管理提升和考核激勵(lì)舉措之下，中國(guó)重汽供應(yīng)商體系也發(fā)生了很大的變化。

“下一步要大力推進(jìn)供應(yīng)商體系質(zhì)量?jī)?yōu)化，中國(guó)重汽的零部件要對(duì)外釋放20%的份額向社會(huì)采購(gòu)。全面導(dǎo)入價(jià)值工程理念，從源頭上提升產(chǎn)品成本競(jìng)爭(zhēng)力。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，推動(dòng)供應(yīng)鏈體系升級(jí)，強(qiáng)化成本和精益理念。”譚旭光介紹山東重工與中國(guó)重汽完成重組后，將對(duì)鋼材、輪胎、電池、板簧等大宗物資進(jìn)行集中采購(gòu)，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)大的議價(jià)能力。

譚旭光還透露，從2020年1月1日開始，中國(guó)重汽實(shí)施質(zhì)量成本零成本過(guò)渡，要建設(shè)全球優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商體系，集團(tuán)內(nèi)部成立采購(gòu)管理中心，形成了歸口管理、分級(jí)執(zhí)行的采購(gòu)管理體系。下一步，中國(guó)重汽還要嚴(yán)格對(duì)供應(yīng)商體系進(jìn)行達(dá)標(biāo)管理，強(qiáng)化信息化支持，供方準(zhǔn)入、進(jìn)貨、付款等全流程制度化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，杜絕腐敗、提高效率。

產(chǎn)品品質(zhì)提高、成本控制，帶來(lái)的是產(chǎn)品力提升。在全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系保障下的中國(guó)重汽產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力值得期待。事實(shí)上，在本屆商務(wù)大會(huì)展出的全系列商用車中，就有多款全新車型吸引廣泛關(guān)注。例如中國(guó)重汽豪沃TX系列產(chǎn)品，其中豪沃TX 8ⅹ4自卸車標(biāo)重版，曼原裝駕駛室，整車采用輕量化設(shè)計(jì)，所有配套件均采用曼原供方或行業(yè)著名品牌產(chǎn)品，保證高品質(zhì)、高性能。

2025年之前戰(zhàn)略銷售目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)三個(gè)“20萬(wàn)”
奮斗，是因?yàn)橛袎?mèng)想的召喚；前行，是因?yàn)橛心繕?biāo)指引。

“中國(guó)重汽2025年前的戰(zhàn)略目標(biāo)，三個(gè)‘20萬(wàn)’。重卡國(guó)內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬(wàn)輛，中輕卡國(guó)內(nèi)銷售穩(wěn)定在20萬(wàn)輛，輕型商用車20萬(wàn)輛。”

譚旭光強(qiáng)調(diào)，如果沒(méi)有一流的供應(yīng)商體系作為保障，“建設(shè)世界一流的商用車集團(tuán)”就是空話。中國(guó)重汽將從全球引入優(yōu)質(zhì)高端供應(yīng)商，推動(dòng)濟(jì)南當(dāng)?shù)鼗圃炻涞�，�?gòu)建、優(yōu)化國(guó)際供應(yīng)鏈體系。

“我們的產(chǎn)品要走向世界，需要高端供應(yīng)商，要深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，在新產(chǎn)品研發(fā)初期引入國(guó)際優(yōu)秀供應(yīng)商，進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)。要全力推進(jìn)陽(yáng)光采購(gòu)，構(gòu)建公正透明的供應(yīng)商體系，讓供應(yīng)商心情舒暢地給我們供貨，讓供應(yīng)商和中國(guó)重汽共同去為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為自己創(chuàng)造價(jià)值。”譚旭光表示，要持續(xù)優(yōu)勝劣汰，構(gòu)建敏捷、高效的供應(yīng)商體系，必須建立起1000到1500家支撐中國(guó)重汽的核心供應(yīng)商體系，發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)商體系將和濰柴的體系合并。

大道至簡(jiǎn)，實(shí)干為要！在中國(guó)重汽2020年商務(wù)大會(huì)的產(chǎn)品展示區(qū)，《卡車之友網(wǎng)》注意到中國(guó)重汽變速箱的展示得到突出。更加引人關(guān)注的是，中國(guó)重汽隆重推出了由MC13.60-61發(fā)動(dòng)機(jī)+HW25716XACL變速箱+緩速器和MCY12BGK 單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)成的“全新一代動(dòng)力鏈總成”。這套最大凈功率600馬力（441kW）的動(dòng)力鏈總成無(wú)論動(dòng)力性能、還是匹配性，在行業(yè)內(nèi)均處于領(lǐng)先水平。