10月8日是美國國家氫和燃料電池紀念日，用以紀念氫的原子量- 1.008。今年早些時候，康明斯加入了氫委員會(Hydrogen Council)，該組織是一個全球聯(lián)盟，致力于探索和推廣氫作為清潔能源，以應對全球氣候的挑戰(zhàn)。
氫燃料電池真的可行嗎？
康明斯已與其他行業(yè)合作伙伴研究氫燃料電池如何為商用車提供動力，康明斯也認識到該技術很可能在未來向客戶提供的各種動力解決方案中發(fā)揮重要作用。哥斯達黎加的示范項目是一輛名為“N'yu'ti”的公交巴士，該項目與哥斯達黎加Ad Astra公司及其他公司合作，可使用38公斤壓縮氫，行駛200多英里(320公里)。在面對石油資源有限的情況下，哥斯達黎加正努力開發(fā)氫氣作為該島國的能源。
想必大家也對氫燃料電池項目有著高度的好奇心，今天康哥就對“關于氫燃料電池技術的四個關鍵問題”來解答一下，讓您了解最前沿的科技驅動知識。
問:氫燃料電池技術是如何工作的?
答:燃料電池在不燃燒的情況下通過氫和氧的化學反應發(fā)電，產(chǎn)生零排放。氫氣通過一個燃料電池堆，在那里純氫氣與大氣中的氧氣混合產(chǎn)生電，用來產(chǎn)生電能。
問:目前氫燃料電池有哪些市場應用?
答：目前在美國幾個州有一些主要的汽車制造商提供少量燃料電池汽車和公交巴士的服務。在美國的倉庫和工廠里，有成千上萬的以燃料電池為動力的叉車晝夜不停地工作，燃料電池為美國各地的一些數(shù)據(jù)中心、通信網(wǎng)絡、零售站點和市政設施供電。
問：支持氫電動汽車的基礎設施的狀況如何?
答：氫能源在其生產(chǎn)、運輸和分銷等方面仍面臨技術挑戰(zhàn)，但許多業(yè)內人士正在努力解決這些問題，擴大此技術的應用性。在加州和其他州目前越來越多的氫燃料站網(wǎng)絡正在迅速發(fā)展。在美國需要更多的氫基礎設施來支持燃料電池電動汽車的商業(yè)化和就業(yè)增長。
問：N'yu'ti有什么新的進展？
答：N'yu'ti進一步展示了氫燃料電池在未來商用車應用中的可能性。“這輛巴士證明了我們可以努力讓世界變得更好、更清潔。它還提醒世界，不要安于現(xiàn)狀，而要更進一步，找到新的更好的解決方案。”Ad Astra公司主席，同時也是康明斯董事會成員的Franklin Chang Diaz(張福林)說：“今年，N'yu'ti已運送了很多乘客。從普通民眾到外國政要，從哥斯達黎加總統(tǒng)到內閣。N'yu'ti為哥斯達黎加帶來了許多積極的東西，因此，我們希望繼續(xù)引進更多的公交巴士，發(fā)展基礎設施，以提供強勁的氫能源經(jīng)濟。”
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