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李大開：什么樣的企業(yè)能活下去

雖然涇渭分明，卻也有相似之處。
與日本經(jīng)濟(jì)在上個(gè)世紀(jì)70年代經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)20多年的高速增長(zhǎng)之后步入衰退期一樣，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了三十多年的高速增長(zhǎng)后，開始于最近...

2015-12-18劉勇
袁宏明：轉(zhuǎn)型路上新思考

市場(chǎng)的凋零，競(jìng)爭(zhēng)的激烈，發(fā)展的艱難，使得冰冷徹骨的2015注定被國(guó)內(nèi)所有重卡行業(yè)的參與者記取。在經(jīng)歷斷崖般市場(chǎng)下滑的摧殘中，各家整車企業(yè)更是承受了巨大壓力...

2015-12-11張久英
方毅：華菱星馬要做中國(guó)卡車界的蘋果

在11月26日揭曉的2016中國(guó)卡車年度車型評(píng)選結(jié)果中，華菱漢馬H6重型牽引車以百公里油耗1.01L/噸的成績(jī)榮獲2016中國(guó)卡車年度節(jié)油牽引車（自主品牌組）大獎(jiǎng)。
自主...

2015-12-02鄭清源
李萬(wàn)里:《中國(guó)制造2025》汽車業(yè)的實(shí)現(xiàn)路

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李萬(wàn)里撰文指出：汽車產(chǎn)業(yè)要完成三大任務(wù)，必須有具體的策略與措施，在創(chuàng)新環(huán)境、現(xiàn)代企業(yè)制度、政府職能等方面進(jìn)行改革。
上周五，中...

2015-11-30佚名
李萬(wàn)里:《中國(guó)制造2025》汽車業(yè)肩負(fù)三大

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李萬(wàn)里近日撰文，深度解析在《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中，汽車產(chǎn)業(yè)要肩負(fù)的三大任務(wù)。李萬(wàn)里指出：當(dāng)汽車保有量與生態(tài)文明沖突日益激烈的時(shí)...

2015-11-27佚名
王俠:挑戰(zhàn)與希望交織商用車迎五大關(guān)鍵

貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示,目前,我國(guó)商用車行業(yè)面臨五大關(guān)鍵期結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期,創(chuàng)新的關(guān)鍵期,行業(yè)兼并重組的關(guān)鍵期,新能源商用車大發(fā)展的關(guān)鍵期,中國(guó)商用...

2015-11-13王嬋
陳興林：東風(fēng)商用車內(nèi)外兼修三步走戰(zhàn)略

中國(guó)商用汽車網(wǎng)武漢11月13日訊（記者龔磊） 11月12日，2015中國(guó)國(guó)際商用車展在武漢國(guó)際博覽中心拉開帷幕。作為東道主企業(yè)，東風(fēng)商用車有限公司攜旗下5款車型和4...

2015-11-13龔磊
汽車貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠：市場(chǎng)低迷是絕好的

中國(guó)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇是2015中國(guó)國(guó)際商用車展的重要同期活動(dòng)之一，我非常高興再一次參加這個(gè)論壇，與大家共同關(guān)注和討論專用車行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)。
汽車...

2015-11-11佚名
蔣丹平：卡威汽車明年將推多款新產(chǎn)品

10月31日，2015（第四屆）皮卡中國(guó)行暨SUV跨界巡展六安站定展活動(dòng)在北塔公園隆重開幕。江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)總裁蔣丹平先生作為特邀嘉賓親臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，為開幕式剪...

2015-11-10劉亞斌
王鋒：輪胎企業(yè)要練好真功夫

當(dāng)前，中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)確立明晰的突破模式，把一些真功夫練到手，扎實(shí)做好企業(yè)經(jīng)營(yíng)，從量的經(jīng)營(yíng)者轉(zhuǎn)向做質(zhì)的經(jīng)營(yíng)者，進(jìn)而成為質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)者。...

2015-11-10佚名