11月17日，三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司南通地區(qū)最大、自動化程度最高的現(xiàn)代化生產車間內，70名工人分頭組裝直臂式、折臂式隨車吊。公司營銷管理部副部長徐亮告訴記者：“眼下正在生產的80臺，全部出口東南亞，投運第一年有望實現(xiàn)近5億元銷售額。”
三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司位于如東經濟開發(fā)區(qū)，總投資9億元，由三一重工與奧地利帕爾菲格集團合資興辦，去年11月投產。帕爾菲格集團一直是全球商用車隨車吊行業(yè)的領軍者，3名奧地利技術專家來到三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司科研團隊，帶領69名研發(fā)人員開展科技攻關，將高新技術融入隨車起重運輸車、高空作業(yè)車、車廂可卸式垃圾車等特種車輛裝備。液壓系統(tǒng)是隨車起重運輸車的心臟，過去國產貨操作時回轉、伸縮、臂幅調整、卷揚四個動作分步實施，他們在國內首家采用比例系統(tǒng)，一次操作就自行完成4個動作；通過技術改造，伸縮臂不僅實現(xiàn)按順序自動伸縮，而且提高吊載量20%，同時，以19項專利打破國外技術壟斷。
2014年9月，委內瑞拉外貿有限公司替委內瑞拉政府采購100臺折臂式隨車吊、100臺高空作業(yè)車，三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司的產品以其卓越的性能，擊敗國內外強勁對手，一舉中標，拿回3億元訂單。徐亮告訴記者：“目前，該訂單已全部交付，客戶對產品質量、性能和外觀給予高度贊揚。委內瑞拉總統(tǒng)馬杜羅親自登上高空作業(yè)車進行國慶演講。”
上月，我國第一臺具有自主知識產權的低溫油田吊從三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司下線，出口俄羅斯。過去，這個產品長期由美國企業(yè)壟斷國際市場，去年，該公司與中石油合作開發(fā)成功，今年運用負載控制技術，誕生的升級版性能超過國標，不僅填補國內空白，還挺進國際市場。
三一集團是全球第五、中國最大的工程機械制造商，歷來重視科技投入，構筑人才高地，三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司僅有247員工，其中，科研人員就超過四分之一，今年科研投入2000多萬元。“人才興企戰(zhàn)略的實施，加快了科研成果轉化的步伐，依靠相繼取得的19項發(fā)明專利和新型實用專利，提升了產品的核心競爭力。”公司研究院院長助理劉丹說。三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司堅持營銷創(chuàng)新與科技創(chuàng)新融合發(fā)展，推行國際化營銷、體驗式營銷、服務式營銷和互聯(lián)網營銷，投運第一年迎來開門紅。1-10月份，公司實現(xiàn)銷售收入3.6億元。
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