作為全球機械設備行業(yè)的頂級盛會，上海寶馬展bauma China暨中國國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會今天開展啦。兩年一屆的寶馬展承載了太多工程機械、專用車人士以及愛好者的期待。作為寶馬展的常客，本次展會三一帶來了43臺全新設備，其中26臺為首次展出，首發(fā)車型包括C9泵車，新一代LNG混凝土攪拌運輸車等，下面小編就來帶大家快速掃描下。
中德技術 世界品質(zhì) C7底盤混凝土泵車
這款混凝土泵車整機重量為28.3噸，最大垂直高度為38米，最大理論混凝土排量為140立方米/每分，此款上裝最大亮為全面融合了德國普茨邁斯特技術，泵送效率大幅提升，油耗下降10%；滿足歐四排放，更加環(huán)保。底盤為重汽汕德卡C7H，440馬力，作為進口車的替代車型，與進口底盤相比，此款C7H底盤在價格上更具競爭力。
豈止于輕 吊載更強 霸龍底盤隨車吊
三一此款隨車吊吊臂大臂采用一道焊縫成型技術，保證承載力。標準自重為3.97噸、臂長8米，最大起吊能力為14.34噸，亮點為配備過載保護裝置、E-HOLS等，施工過程更加安全。最大液壓臂長21.2米，回旋角度四百度，粗獷環(huán)境下仍可良好作業(yè)。底盤為柳汽霸龍土豪金8x4車型。
進口“心臟”SANY混凝土攪拌運輸車
三一在新款車上可謂下足了功夫，從圖片可以看出新款車駕駛室設計已經(jīng)擯棄了春蘭駕駛室模板。此款車最大亮點就是裝配三菱扶桑6R30進口發(fā)動機，排量11.967升（帶發(fā)動機缸內(nèi)制動及排氣制動），發(fā)動機在1100轉時扭矩就能達到2000N.m，匹配十二檔變速箱、小速比后橋，達到動力經(jīng)濟性匹配最佳。配置CB318駕駛室，加強型車架，整機重量為18.4噸，攪拌容積為16立方米，進料速度大于15立方米/分鐘。
第一品牌 SANY天然氣混凝土攪拌運輸車
此輛車與前面那輛大同小異，除了軸數(shù)不同，此款車最大的亮點為天然氣燃料，滿足歐五排放，通過匹配優(yōu)化，整車燃料成本比同功率柴油車降低20%以上。此款車整備質(zhì)量為16.2噸，空載最大續(xù)航里程650KM，重載最大續(xù)航里程350KM。罐體攪拌容積為12立方米。此外，無副車架降低重心技術，新457懸架，聯(lián)動式排氣制動等都為此款車增色不少。
巔峰處 再出發(fā) 全新C9混凝土泵車
全新C9混凝土泵車是此次寶馬展三一首發(fā)產(chǎn)品之一，采用新型泵送系統(tǒng)，最大理論排量提升至180立方米/每小時，配備臂架流量自適應分配系統(tǒng)及大速比回轉機構，提高臂架定位效率。最大亮點是采用了獨創(chuàng)的DSC液壓技術，延長液壓油更換周期，快速拆裝技術大幅縮短易損件更換維修時間，配備油耗管理系統(tǒng)，提供各類油耗信息報表，運營費用更低。
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