譚旭光：采購(gòu)不能追求價(jià)格最低，而是價(jià)值最優(yōu)...
2024-06-28小編輯
譚旭光：要科學(xué)降本，否則就是對(duì)企業(yè)的犯罪...
譚旭光：要黨政紀(jì)聯(lián)合作戰(zhàn)，用制度實(shí)現(xiàn)透明性保障...
譚旭光：作為我省四條產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，我們要走在前、挑大梁...
2024-06-27小編輯
譚旭光談企業(yè)供應(yīng)鏈管理的20字方法論...
繁花過(guò)后的盛夏正是果樹(shù)掛果時(shí)節(jié)，燕山腳下的青盛源農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)入了酷暑期的繁忙。工人們爭(zhēng)分奪秒地為青果套袋，防止病蟲(chóng)侵害...
2024-06-26趙帥
祥菱Q 讓你感受更有派的微卡...
2024-06-24徐新建
把工作干成愛(ài)好，就不會(huì)覺(jué)得太辛苦。零零后小郭進(jìn)公司時(shí)間不長(zhǎng)，卻有一番超乎尋常的感悟。小郭所在部門(mén)主要負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)部的采購(gòu)，還有配件 物料等物資的轉(zhuǎn)動(dòng)和配送...
2024-06-22趙帥
身為一名有著十多年駕齡的司機(jī)，秦師傅去過(guò)很多人沒(méi)去過(guò)的遠(yuǎn)方，看過(guò)很多人沒(méi)看過(guò)的風(fēng)景 ，開(kāi)過(guò)很多人沒(méi)開(kāi)過(guò)的車輛。秦師傅堅(jiān)定的認(rèn)為，比亞迪T5混動(dòng)是他見(jiàn)過(guò)的最...
2024-06-22沈祺
540馬力乘龍H5V LNG極致氣耗版牽引車上市后，不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄，同時(shí)也刷新了廣大用戶對(duì)“省氣”的認(rèn)知。東風(fēng)柳汽乘龍“67品牌客戶日”之際，《卡車之友網(wǎng)》圍繞...
2024-06-21趙帥
鑫源商用車出海記
徐工汽車破局：從
福田康明斯F系列第
商用車牌桌風(fēng)云突
續(xù)航400km+ 豪沃統(tǒng)
百公里氣耗30.8kg
實(shí)測(cè)祥菱U7：超值
福田風(fēng)景T7純電小
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