在近期的一次直播中，福田奧鈴黨委書記、總裁江健自信地宣稱：“我相信，奧鈴CTV將是當前市場上大家能選擇到的最好的一款輕卡！”此言一出，立即引發(fā)了廣大網友的濃厚興趣與好奇。那么，這款被寄予厚望的奧鈴CTV究竟有何過人之處，能讓福田奧鈴的掌舵人如此底氣十足？接下來，讓我們一同揭開它的神秘面紗。
價格親民 高端不貴
作為首款售價低于10萬元的奧鈴第三代康明斯高端輕卡，奧鈴CTV不僅保留了第一代神車奧鈴CTX以及第二代奧鈴CTS系列產品的卓越品質，更在整車設計、性能等方面實現(xiàn)了全面升級，樹立了新一代康明斯高端輕卡的新標桿。
顏值與實力并存
嬌好的容顏，讓人無法忽略。在外觀設計上，奧鈴CTV巧妙融合了經典與未來元素，打造出既具辨識度又富有動感的時尚造型。“聚寶盆”格柵搭配“元寶”點陣，不僅寓意吉祥、造型醒目，更彰顯了深厚的文化底蘊。
全新低風阻整體后視鏡，造型流暢動感又沉穩(wěn)大氣，與整車動勢相匹配。同時，尺寸加大的主鏡，視野提升近10%，駕駛體驗再上新臺階。
車頭上方所采用的分流式導流罩經過精心優(yōu)化，與廂體間隙大幅縮小，有效降低風阻系數(shù)至0.45，實現(xiàn)了“借風而行，節(jié)能降耗”的卓越效果。搭配低滾阻輪胎，每公里油費較CTX可降低0.2元以上，為用戶帶來顯著的經濟收益。
巔峰性能 駕馭未來
引擎的脈動，似乎在低吼；加速度的快感，令人心動神馳。毋庸置疑，動力永遠都是一部車的關鍵核心。奧鈴CTV深刻洞察行業(yè)需求，在動力鏈的打造上聚合了當前國內外最優(yōu)產業(yè)資源：福康2.5L國六動力+萬里揚-6GS46+速比4.33驅動橋（可選裝速比4.875），為用戶帶來前所未有的動力體驗與卓越性能，滿足各類運輸場景下的高效需求。
這款F2.5NS6B172型2.5L直列四缸柴油機，以163馬力的強勁輸出和460N.m的峰值扭矩，展現(xiàn)了非凡的動力實力。值得一提的是，它融合了歐洲先進技術標準與中國輕卡實際使用需求的精髓，集成了全球領先的燃油動力技術，確保了動力與經濟的雙重優(yōu)化。特別是，其低速扭矩提升至330N.m，較同類產品提升5-10%，較奧鈴CTX系列更是實現(xiàn)了馬力與扭矩的雙重飛躍，起步更加迅猛，爬坡能力更加卓越。此外，EP多態(tài)開關技術的創(chuàng)新應用，讓用戶能夠靈活切換經濟模式與動力模式，輕松應對不同駕駛場景。
與之匹配的萬里揚-6GS46變速器，作為萬里揚品牌的第四代高端輕型商用車變速器，其全鋁合金材質、多錐/小模數(shù)/貼碳同步器以及線性軸承等先進設計，不僅帶來了轎車級別的換擋舒適性，還顯著降低了傳動噪音，優(yōu)化了燃油經濟性。齒軸的全磨齒加工工藝與精準的速比設計，更是為整車的動力傳輸提供了堅實保障。
堅固耐用 承載未來
威武身軀，猶如鋼鐵猛獸，訴說著速度與力量的傳奇。在車身強度與耐疲勞度方面，奧鈴CTV同樣下足了功夫。采用750L超高強鋼與180直通梁構建的堅固車身，結合輥壓工藝的科學減重設計，有效提升了承載能力達30%以上，還確保了車身的輕量化與可靠性。
鋼板彈簧的優(yōu)化配置與麥格納的專業(yè)調校，為整車帶來了卓越的平順性與耐久性，滿足整車40萬公里可靠性要求。
此外，奧鈴CTV針對用戶需求還進行了多項實用升級：油箱升級為15OL油箱，可實現(xiàn)1200公里運營里程不加油，即便走中長途也不必擔心，全面提高出勤率；懸架系統(tǒng)經過精準調校，匹配使用6.0T后橋，7.00低滾阻輪胎+高強鋼輪輞，降油耗同時承載更穩(wěn)定；同步底盤布局優(yōu)化，預留右側一側約1.3m改裝空間，加裝水箱或工具箱便利又安全。
尊享配置 舒適駕乘
為了滿足用戶對高效、經濟、舒適的追求，奧鈴CTV在基礎配置上進行了全面升級。標配自動大燈、中控鎖電動門窗、多功能方向盤、定速巡航等卡車經典功能配置，讓駕駛體驗更加舒適和便捷。
而對于那些對配置有更好需求的卡友們，奧鈴CTV還提供豐富的選裝配置，如機械減震座椅、氣囊減震座椅以及多媒體大屏，滿足不同用戶的個性化需求，讓駕駛不再疲勞以及乏味。
綜上所述，奧鈴CTV憑借其親民的價格、卓越的性能、堅固的車身以及尊享的配置，在高端輕卡市場中脫穎而出，成為十萬元內最值得購買的選擇。《卡車之友網》也有理由相信：這款延續(xù)經典的爆款車型，一定能成為廣大卡友們的賺錢和創(chuàng)效的利器。如果您正計劃添置一輛輕卡，奧鈴CTV無疑是您最好的選擇。
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