近年來，城鄉(xiāng)建設(shè)進程不斷加快，基礎(chǔ)建設(shè)也逐漸增加，為自卸車市場創(chuàng)造了大量需求，使其一度處于熱火朝天的狀態(tài)。自卸車司機想要多掙錢只有兩種途徑，一是高效出勤，多跑幾趟；二是多裝貨物，拉的多自然也就賺的多。不過在限高、限載日益嚴苛的當下，有沒有什么兩全其美的辦法呢？
紅巖杰豹自卸車
科學輕量化——拉更多
紅巖杰豹自卸車通過材料輕量化+部件輕量化+結(jié)構(gòu)輕量化多元升級的方式大幅降低了車輛自重，車輛制造過程采用大量新材料和新工藝，通過整體協(xié)調(diào)以達到科學輕量化，以4ⅹ2自卸車為例，其整車自重僅有8.1t。
在輕量化的基礎(chǔ)上，紅巖杰豹自卸車在車架上采用高強度鋼板材料，懸架匹配多片簧，承載能力行業(yè)同比提升15%，出色的輕量化和超強承載力為車輛運載能力進行雙重提升，將載貨能力最大化，大大提高經(jīng)濟收益。
動力強——跑更快
紅巖杰豹自卸車大部分車型都搭載了上汽動力聯(lián)合英國Ricado開發(fā)的4/7H發(fā)動機，最大馬力可達280Ps，最大扭矩1000N.m，同比競品高10%，提供持久澎湃動力，通過不同的后橋速比配置，最大爬坡能力達到30%，輕松應(yīng)對各種工況的需求，就算在坑坑洼洼的施工工地上也如履平地，保持高效運輸，賺錢能力不“掉線”。
經(jīng)過科學輕量化，擁有超強動力的紅巖杰豹自卸車真正實現(xiàn)了了“多拉快跑”，在新基建中不斷發(fā)揮重要作用的同時也爭取為用戶帶來更高收益。
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