康明斯中國的客戶觀：芯心相印全擎共贏

日期：2024-05-18 來源：卡車之友網原創(chuàng) 作者：張久英

“‘鏈合創(chuàng)新，合作共贏’是康明斯在華發(fā)展的源動力；‘創(chuàng)新不竭，成就客戶’是我們對中國客戶永恒的承諾。”

5月16日，“2024康明斯客戶日暨7.0L及6.2L發(fā)動機新品發(fā)布”活動在江蘇無錫熱情舉辦�？得魉垢笨偛猛糸_軍強調：“無論是產品矩陣的新突破，數字化工具的再進階，還是跨界服務合作的新探索，康明斯不斷創(chuàng)新的出發(fā)點，就是希望在全生命周期為客戶賦能，助力客戶成功。”

風雨相伴，深耕中國，植根中國
康明斯多元技術路線全面布局
作為康明斯FFA2.0戰(zhàn)略下的一款共享平臺產品，全新7.0L和6.2L發(fā)動機傳承了康明斯經典B系平臺的優(yōu)良基因，采用更加先進的零部件系統，通過一系列技術優(yōu)化和提升，在節(jié)油性、動力性、可靠性、駕乘舒適性等方面實現全面升級。例如：新一代E7增壓器使得效率提升5%；制動系統優(yōu)化設計提升低速制動效率，以及最大制動功率；全面改善齒輪系設計，更低的噪聲和震動帶來更佳應用體驗。

其中，從前一代6.7L排量提升到7.0L動力，不僅是動力性能指標的提升，從320馬力提升到350馬力，最大扭矩從1200牛·米提升1400牛·米；6.2L動力從260馬力提升290馬力，最大扭矩從1050牛·米提升1150牛·米，更重要的是為了適應中國更多細分場景實際應用。當然，經濟性的提升則為用戶帶來更直接的收益，在典型載貨應用工況驗證下，康明斯全新7.0L和6.2L發(fā)動機比上一代產品節(jié)油5%-10%。

在零碳戰(zhàn)略指引下，康明斯致力于通過多元動力解決方案助力各行業(yè)應用實現減碳脫碳的綠色轉型。全新7.0L和6.2L發(fā)動機同時還是康明斯多燃料發(fā)動機平臺中型動力旗艦產品，目前已推出6.7N天然氣發(fā)動機，6.7H氫內燃機也在研發(fā)中。

活動現場，康明斯一并展出了從2.5L到15L排量的柴油/天然氣系列動力，以及包括多燃料發(fā)動機平臺、一體化動力鏈，還有包括后處理系統、關鍵零部件和后市場服務解決方案。

自1975正式進入中國，康明斯經歷了從單一產品業(yè)務到合資生產制造；從傳統動力到多元技術解決方案；從針對中國市場二次開發(fā)到基于中國而協同全球資源的技術創(chuàng)新，開創(chuàng)了全新發(fā)展局面。截至目前，康明斯在中國已經建成3家工程中心、3家技術研發(fā)中心，同時積極推進全數字化智能工廠建設，攜同中國客戶共同推進商用車發(fā)展。

芯心相印，合作共贏，協同發(fā)展
康明斯全系產品聚焦價值突破
“（這款發(fā)動機）沒缺點�。∩�5500米的高原，一般車全有‘高反’，在大坡上起步都困難，我這輛車拉滿載一點‘高反’沒有。”在動力群英匯論壇上，上海彪運物流總經理吳保寧分享了車隊司機在物流一線對康明斯全新7.0L發(fā)動機應用體驗。

康明斯B系發(fā)動機自1983年首臺下線，在不斷迭代升級中優(yōu)化提升，截至目前全球累計銷量超過1700萬臺。在中國，通過與中國第二汽車制造廠（東風汽車公司的前身）的合作，康明斯B系發(fā)動機于上世紀八十代服務廣大用戶。1990年，本地化生產的康明斯B系列發(fā)動機配裝東風EQ-153，又稱“八平柴”，并益于出色的性能表現，“開上八平柴，財源滾滾來”口碑流傳大江南北。

“當時‘八平柴’和康明斯動力還有‘康八’之稱。”東風商用車副總經理吳懷主對康明斯動力與整車配套的相互賦能給予了充分肯定。隨著市場需求變化和用戶需求的提升，東風商用車與康明斯動力持續(xù)推進深入合作，不斷為用戶提供能賺錢、多賺錢的利器。

山西宏欣物流總經理、超級商用車CEO牛漢華就開過搭載康明斯動力的“八平柴”，目前車隊運營車輛中既有康明斯大馬力柴油動力車型，也有天然氣動力車型。“目前，物流行業(yè)普遍面臨運價低迷和油價居高不下的問題，康明斯發(fā)動機在動力性、經濟性等方面的綜合優(yōu)勢真正聚焦了大家的需求，也能夠滿足大家需求。”