最是一年春好處，“大馬力爭(zhēng)雄”無(wú)疑是2016，亦是“十三五”開(kāi)局以來(lái)重卡市場(chǎng)最潮的“熱播劇”，劇中核心主角——大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)仁不讓地站上了PK臺(tái)。然而，有種力量叫“靜默”，有種前進(jìn)叫“潛行”。一片喧囂聲中，錫柴奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著一汽解放J6P-500的低調(diào)亮相悄然上市。
“我們的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)采取正向研發(fā)，奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)的高爆壓處于國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。”一汽錫柴銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理李前陽(yáng)接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》專(zhuān)訪時(shí)透露，奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)采用四氣門(mén)頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，高爆壓讓燃燒更充分、動(dòng)力性更好、經(jīng)濟(jì)性更突出，而噴油器中置相對(duì)于斜置噴油器而言，可以實(shí)現(xiàn)360度全方位的噴油，沒(méi)有任何死角，柴油在缸內(nèi)霧化更加均勻，燃燒效果更好。
奧威13升發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)內(nèi)外競(jìng)品最大的不同是配裝了一汽解放自主的共軌系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了幾十年來(lái)數(shù)百萬(wàn)輛解放用戶(hù)的路譜數(shù)據(jù)，能根據(jù)中國(guó)道路工況和用戶(hù)使用工況，實(shí)現(xiàn)柴油的噴油正時(shí)、噴油量的柔性控制，并且可以實(shí)現(xiàn)1800Bar的高壓噴射，使柴油在氣缸內(nèi)霧化更好更合理，燃燒更徹底，保障解放重卡充足動(dòng)力性的同時(shí)，大大節(jié)約柴油消耗量，從而為用戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值。
對(duì)稱(chēng)式鼓型汽缸體是奧威13L的又一過(guò)硬優(yōu)勢(shì)。“經(jīng)驗(yàn)證，鼓型是最具承載壓力的缸體結(jié)構(gòu)。”李前陽(yáng)指出，相對(duì)于梯形（T型）框架結(jié)構(gòu)的機(jī)體，鼓型汽缸體能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的力均勻分布，不僅大大的降低噪音，而且能承受220Bar的高爆發(fā)壓力。小蝸殼增壓器設(shè)計(jì)大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)低速段的扭矩，在800轉(zhuǎn)時(shí)扭矩即可提升到1800N•m，“目前一些發(fā)動(dòng)機(jī)廠家如果在原來(lái)基礎(chǔ)上要達(dá)到錫柴現(xiàn)在的水平，不脫胎換骨肯定是做不到的。”
靜則思己，動(dòng)則達(dá)人。在李前陽(yáng)看來(lái)，錫柴推出奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)并非人云亦云的跟風(fēng)作為，而是順應(yīng)市場(chǎng)需求的自然選擇。
眾所周知，錫柴產(chǎn)品在重卡市場(chǎng)占有一定的優(yōu)勢(shì)，奧威6DM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)2015年的市場(chǎng)占有率達(dá)50%；2016年第一季度又以1.6萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量呈絕塵之勢(shì)。“國(guó)內(nèi)用戶(hù)的習(xí)慣思維是小馬拉大車(chē)，隨著科技進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展，人們逐步認(rèn)識(shí)到大馬拉小車(chē)并不費(fèi)油，甚至更省油，而且可靠性更好，因此對(duì)大馬力車(chē)型有了實(shí)際需求。奧威13L發(fā)動(dòng)機(jī)原計(jì)劃預(yù)生產(chǎn)600臺(tái)，在用戶(hù)的迫切要求下將調(diào)整為1000臺(tái)。”李前陽(yáng)認(rèn)為，即使在市場(chǎng)需求面前，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和推廣也需要保持冷靜，對(duì)市場(chǎng)萌芽的拔苗助長(zhǎng)不僅不利于發(fā)展，甚至?xí)斐刹槐匾膫Α?/p>
“目前，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，13L發(fā)動(dòng)機(jī)盡管如火如荼地被相繼推出，卻還不能算是春天，最多就是看到了一絲曙光。”李前陽(yáng)并不否認(rèn)大排量是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的趨勢(shì)，“但是就技術(shù)而言，有成熟的，還有不成熟的，大家認(rèn)為產(chǎn)品升級(jí)可能會(huì)帶來(lái)效益升級(jí)，事實(shí)則不一定。結(jié)合‘十二五規(guī)劃’期間的市場(chǎng)的實(shí)際反映，證明國(guó)外引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)還是有水土不服的問(wèn)題。”
奧威6DM2國(guó)五13L發(fā)動(dòng)機(jī)
聚流成淵，海納百川無(wú)量；積土成山，岳高萬(wàn)仞摩天。作為中國(guó)最早的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，錫柴之所以在13L發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和推廣方面表現(xiàn)氣定神閑，一方面有一汽解放重卡市場(chǎng)方面的保障因素，而最關(guān)鍵的還在于自身?yè)碛袌?jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備。“錫柴一直堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)冷試技術(shù)，產(chǎn)品出廠不需要經(jīng)過(guò)點(diǎn)火，不燒油，不排放，就可以滿(mǎn)足出廠技術(shù)條件。”李前陽(yáng)介紹說(shuō)，相對(duì)于一些還在迷局中糾結(jié)的廠家，面對(duì)“十三五”，面對(duì)未來(lái)發(fā)展，志向于國(guó)際一流制造的錫柴早已經(jīng)明確方向。
“錫柴通過(guò)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)的重卡的制高點(diǎn)，以后我們還會(huì)堅(jiān)持。”李前陽(yáng)表示，錫柴每年都在研究如何引領(lǐng)重卡市場(chǎng)，在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面會(huì)適時(shí)根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行相應(yīng)推動(dòng)，但絕對(duì)不會(huì)任性。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)在哪里？物流的發(fā)展是不是真正在呼喊“大馬力”？李前陽(yáng)最近一直在思考這些問(wèn)題，在他看來(lái)，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的最大需求是工程機(jī)械，令人遺憾的是到目前為止，還沒(méi)有明顯跡向表明國(guó)內(nèi)及國(guó)際范圍的經(jīng)濟(jì)啟動(dòng)回暖。
“網(wǎng)絡(luò)思維”的先行者雷軍說(shuō)，“只要站在風(fēng)口，豬也能飛起來(lái)。”但是古人早有告誡，“東風(fēng)不與周郞便，銅雀春深鎖二喬。”開(kāi)創(chuàng)市場(chǎng)，“等風(fēng)來(lái)”無(wú)疑很重要，而更重要的是在風(fēng)來(lái)之前如何練就翱翔的本領(lǐng)。
奧威6DM2國(guó)五11L發(fā)動(dòng)機(jī)
“我們現(xiàn)在考慮更多的還是如何占領(lǐng)市場(chǎng)，如何確立并保持錫柴產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，如何對(duì)中國(guó)重卡工業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”李前陽(yáng)希望未來(lái)錫柴產(chǎn)品能夠在市場(chǎng)上表現(xiàn)更好；對(duì)市場(chǎng)上產(chǎn)生的問(wèn)題解決更及時(shí)；圍繞用戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)、利益點(diǎn)、恐懼點(diǎn)，把市場(chǎng)做透，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度；提高錫柴品牌的美贏度。“如果沒(méi)有產(chǎn)品和服務(wù)的支撐，一切承諾都不過(guò)是天空中的彩虹，絢麗奪目，卻觸摸不到。”
B10壽命150萬(wàn)公里；最大爆發(fā)壓力200Bar；最大功率“500+”馬力；外特性最低燃油消耗率185.5g/kW•h……奧威13L的實(shí)際數(shù)據(jù)有力而強(qiáng)勢(shì)地宣布了錫柴在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新和領(lǐng)先。按計(jì)劃，錫柴2016年的銷(xiāo)售目標(biāo)是24萬(wàn)臺(tái)，除了如日中天的奧威6DM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)和創(chuàng)新的13L發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)研發(fā)15L發(fā)動(dòng)機(jī)，確保技術(shù)和市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。“無(wú)論市場(chǎng)如果變化，都要看到實(shí)際需求。”李前陽(yáng)表示，作為擁有國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)最多的柴油機(jī)企業(yè)，錫柴在研發(fā)方面一定不遺余力，同時(shí)也會(huì)保持一貫的穩(wěn)健，為用戶(hù)奉獻(xiàn)最優(yōu)品質(zhì)的榮譽(yù)產(chǎn)品。
驗(yàn)證碼：