2020年10月21日，上汽紅巖&中鐵特貨JNA1型車首發(fā)商用車裝車儀式在重慶北碚火車站舉行。
這標志著上汽紅巖在探索重卡零公里運輸模式進程中邁出了關鍵一步。
據悉，從2018年起，上汽紅巖就致力于與中國鐵路成都局重慶北車務段合作探索重卡鐵運模式，共同推進上汽紅巖商用車與JNA1型專用車的適配方案。
經過上汽紅巖多種車型的數次裝載試驗，最終實現了本次商用車鐵運的成功首發(fā)。
此次鐵路首運選擇了重慶至新疆段，這是一條運輸里程較長、沿途事故風險較大的線路。它的成功運行，意味著上汽紅巖在商用車商品整車運輸領域首次開啟了一種全新零公里運輸模式。
零公里運輸
所謂“零公里運輸”，是指一輛新車從生產線下來，中間經過一定的運輸途徑，最終到達用戶手中時，新車的里程表數應該控制在50公里以內或者更少，這樣我們就可以稱這輛車做到了“零公里”運輸。
目前，零公里運輸在乘用車領域內基本上可以完全實現，但是在重卡領域卻很難，自主行駛的商品車公路運輸仍是主流。
相比公路運輸，鐵運的安全經濟、低排放、低污染、運力大且不受天氣路況影響的優(yōu)勢。
不僅可以保證企業(yè)交付的及時性、運輸損耗的最小化，而且還可以實現大批規(guī)模運輸，從而降低物流成本，是一種安全經濟的零公里重卡物流運輸方式。
未來，上汽紅巖將與中國特貨、中鐵成都局集團繼續(xù)深化合作，開拓渝新歐線路的運輸業(yè)務，通過全新零公里運輸模式將產品交付至中亞客戶，提升中國重型卡車的國際競爭力。
同時，繼續(xù)助力中國特貨、中鐵成都局集團實現JNA1型專用車的后續(xù)優(yōu)化以及其在整個重卡行業(yè)的全面運營，積極響應國家節(jié)能環(huán)保倡議，為共同構建藍天白云、青山綠水生態(tài)環(huán)境而努力。
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