當(dāng)前位置: 首頁 > 輕卡微卡

微卡強(qiáng)勢(shì)“入侵”輕卡市場(chǎng) 對(duì)比現(xiàn)真相

日期:2015-12-14     來源:卡車之家     作者:孫代新

今年以來,全國(guó)一些城市開始嚴(yán)控卡車載重質(zhì)量,對(duì)于藍(lán)牌輕卡的限制愈加嚴(yán)格,相對(duì)微型卡車而言都是利好消息,在這些區(qū)域被限制的輕卡市場(chǎng)需求被微型卡車所替代,未來城鎮(zhèn)物流發(fā)展逐步轉(zhuǎn)向小噸位微卡市場(chǎng)的趨勢(shì)越來越明顯。

 

1.jpg


近期小編來到廊坊南龍道附近走訪經(jīng)銷商,這里是廊坊市內(nèi)比較大的卡車銷售集中地區(qū),包括了市場(chǎng)上主流的微卡、輕卡、中卡、重卡品牌,不過此行的目的是來看看微卡在這一年究竟賣的如何。


國(guó)四升級(jí) 對(duì)微卡是利好消息

我們來到了廊坊市仁宇汽車銷售有限公司,與該公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交談。今年的微卡銷量不降反升,受國(guó)四排放政策的影響很大。柴油車升級(jí)國(guó)四后價(jià)格增長(zhǎng)幅度大,中低端輕卡與高端輕卡的價(jià)格基本持平,讓本就對(duì)價(jià)格更加敏感的輕卡用戶望而生畏,從而更加關(guān)注微卡車型。

 

2.jpg


該公司主銷長(zhǎng)安微卡新豹和新豹MINI系列,都為汽油車或雙燃料車型,不存在排放升級(jí)問題,購車價(jià)格低于柴油車價(jià)格,并且不會(huì)面臨排放再次升級(jí)而被過早淘汰的問題,備受用戶青睞。據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹,汽油車與雙燃料車型銷量都很不錯(cuò),廊坊的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)比較完善,雙燃料加氣和汽油車加油一樣方便,這樣節(jié)約使用成本何樂而不為呢?


“小”是優(yōu)勢(shì) 滿足用戶需求是根本

另一方面,隨著農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施完善、道路狀況大大改進(jìn)、農(nóng)民收入水平的增加,低速四輪農(nóng)用車已經(jīng)不能滿足用戶需求,農(nóng)村對(duì)于車輛的舒適性、安全性及駕駛性都有了新要求。作為微卡的主銷市場(chǎng),廣大農(nóng)村對(duì)于微卡來說是極其廣闊的市場(chǎng)空間。

 

3.jpg


微卡在農(nóng)村和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的用途也很廣,有一部分是用戶為了運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品、建材、百貨家電購買微卡,另一部分是用于田間工作。微卡的小巧體積正好滿足用戶的需求,操控性和通過性更適于在田間或狹窄街道行駛。

 

4.jpg


雖然微卡的結(jié)構(gòu)材料很少,但也盡可能滿足需要。據(jù)仁宇汽車銷售有限公司負(fù)責(zé)人介紹,廠家正在主推新豹MINI后雙輪微卡。主要在于后雙輪的承載力更強(qiáng),田間工作時(shí)觸地面積更大不易打滑,也算是微卡中的重載車型。

 

5.jpg


小編發(fā)現(xiàn),年底了,該經(jīng)銷商處的客戶仍舊絡(luò)繹不絕,負(fù)責(zé)人表示今年的銷售額已經(jīng)完成,過來看車的人還是不少,年終大家都比較輕松,不用忙著沖業(yè)績(jī)。

 

輕卡門前蕭條 形成強(qiáng)烈反差

與微卡形成強(qiáng)烈反差的就是隔壁的輕卡經(jīng)銷商了,店門前顯得很冷落,我們說明來意想進(jìn)去拍照,負(fù)責(zé)人表示歡迎。但在溝通中,該經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對(duì)于今年的市場(chǎng)表示了自己的失望之情。


同樣是收到國(guó)四排放政策的影響,部分中低端輕卡在產(chǎn)品升級(jí)時(shí)準(zhǔn)備不足,并且排放升級(jí)成本過高,導(dǎo)致與主流品牌中低端車型的價(jià)格差變小,銷量因此下滑快。輕卡負(fù)責(zé)人還強(qiáng)調(diào)該地區(qū)燃油質(zhì)量不合格,冬天燃油粘稠度高車輛發(fā)動(dòng)不起來,路上熄火司機(jī)烤油箱的現(xiàn)象頻出。今年銷量?jī)H有200臺(tái)左右,“冬天銷量更差,一天一天的連看車的都沒有”,負(fù)責(zé)人說到。


編后語

不比不知道,在1-10月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中我們確實(shí)看到了微卡在其余車型銷量走低的同時(shí)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但沒想到現(xiàn)實(shí)卻存在如此巨大的差距。一直以來微卡市場(chǎng)的格局都沒有發(fā)生重大變化,微卡利潤(rùn)薄弱,因此進(jìn)入的車企很少,五菱、長(zhǎng)安、東風(fēng)獨(dú)霸一方,占領(lǐng)九城市場(chǎng)份額。農(nóng)村地區(qū)微卡適用性好,應(yīng)用廣泛,微卡依舊擁有良好的市場(chǎng)前景,更大的市場(chǎng)空間。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:玉蘭】

驗(yàn)證碼:
免責(zé)聲明
① 凡本網(wǎng)注明稿件來源為"原創(chuàng)"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均屬本網(wǎng)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表時(shí)必須注明"稿件來源:卡車之友",違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任;
② 本網(wǎng)部分稿件來源于網(wǎng)絡(luò),任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,應(yīng)該及時(shí)向卡車之友書面反饋,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)情況證明,卡車之友在收到上述法律文件后,將會(huì)盡快移除被控侵權(quán)內(nèi)容。
不良信息舉報(bào) 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關(guān)于我們 | 服務(wù)條款 | 廣告服務(wù) | 招聘信息 | 聯(lián)系我們 | 網(wǎng)站導(dǎo)航
版權(quán)所有 卡車之友網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 卡車之友網(wǎng)站 京ICP備12046180號(hào)-1

京公網(wǎng)安備 11010502047546號(hào)