近日，戴姆勒卡車(Daimler Trucks)宣布即將推出純電動低地板進入式卡車——梅賽德斯-奔馳e-Econic，該車型的研發(fā)建立在e-Actros電動重卡成功運營的經驗上。
未來，e-Econic將主要運用于市政領域，為打造可持續(xù)的美好城市發(fā)光發(fā)熱。這也是繼e-Actros電動重卡后，戴姆勒卡車在電動卡車方向上邁出的堅實一步。
出行“輕凈”，垃圾處理我能行
與在城市內穿梭配送的e-Actros不同，首批e-Econic將以6×2/N NLA的配置供應市場，并負責城市垃圾處理工作�？蓜e小看了這項工作，由于城市空間和容積有限，通常每天都需要有市政運輸車輛將城市內的垃圾統(tǒng)一運走，否則就會影響城市的正常運行。
作為一輛優(yōu)秀的電動卡車，e-Econic在運營過程中能裝能跑，還通過電能驅動實現(xiàn)了環(huán)境友好。
在能源利用方面，考慮到市政車輛在運營過程中經常走走停停，e-Econic在制動過程中可實現(xiàn)電能回收，進一步提高了續(xù)航里程和能源利用效率。它還配備了預見性輔助駕駛系統(tǒng)等智能駕駛配置，可以根據(jù)前進的路線、地形進行預見性駕駛，讓動力收放自如，以延長電能使用效率。
當然，電動卡車e-Econic在行駛過程中還非常安靜，有效減少了噪音污染，如果有需要，它可以安靜地在夜間完成工作，讓城市居民安心睡個好覺不也是生活質量提高的體現(xiàn)嗎？
心中有人，駕乘人員享舒適
對于市政工作人員而言，人性化設計的e-Econic也將成為他們工作上的好伙伴。
在市政車輛作業(yè)過程中，車內人員的工作經常需要上下車，這就是為什么e-Econic選擇配備低地板式進入的駕駛室——用類似上下公交車的入口替代需要“高攀”的卡車駕駛室，方便車內人員上下車，有效減輕了駕駛員作業(yè)時的負擔。
低地板進入式駕駛室還打造了一個寬敞、舒適的車內空間，人們可以輕松站立在車內，不僅滿足作業(yè)人員的各種作業(yè)需求，而且提供了一個相對舒展的休息環(huán)境。
e-Econic的駕駛室還配備全景擋風玻璃、玻璃車門，有效擴寬駕駛員的視野，大大提高車輛在城市復雜交通環(huán)境下的安全性。此外，e-Econic配備了不少同樣用于奔馳新Actros Facelift上的智能安全輔助系統(tǒng)，以助力駕駛員的安全駕駛。
行駛過程中無污染、零排放，電動化讓運輸過程更清潔、環(huán)保，作為當今造車技術的領導者，戴姆勒卡車始終致力于為客戶和環(huán)境提供可持續(xù)發(fā)展的電動化解決方案。除推出電動卡車e-Econic外，梅賽德斯-奔馳e-Actros電動重卡也已經在德國、瑞士等地完成用戶實測，并交付使用。
1896年，戴姆勒發(fā)明了第一輛卡車，自那以后，在造車的路上我們不曾止步；優(yōu)化傳統(tǒng)的柴油動力系統(tǒng)，持續(xù)研發(fā)電動化及其他替代燃料的解決方案，用科技賦能運輸，用環(huán)保、可持續(xù)理念守護美好，我們的探索也不會止步！
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