昨晚和一個(gè)卡友就“打算買(mǎi)車(chē)”的事聊了很久，下面就這個(gè)話題我們聊一聊養(yǎng)一臺(tái)掛車(chē)的成本和收益究竟怎么樣。
這位卡友想買(mǎi)車(chē)的原因就是現(xiàn)在工作收入沒(méi)有達(dá)到理想薪水，由于原來(lái)開(kāi)過(guò)車(chē)，駕駛證符合標(biāo)準(zhǔn)，所以想自己入手一臺(tái)掛車(chē)跑貨運(yùn)，當(dāng)然也有自己的情懷在其中。于是和這位卡友一起預(yù)算養(yǎng)車(chē)需要多少成本和收益問(wèn)題。某些費(fèi)用全國(guó)各地有差異，大家辯證地看。
首先算車(chē)上路拉貨之前的支出。
這位卡友對(duì)選車(chē)沒(méi)有目標(biāo)，所以車(chē)價(jià)定位在6x4車(chē)型市場(chǎng)的一般水平——33萬(wàn)元，質(zhì)量比較可靠的掛車(chē)價(jià)格算7萬(wàn)，裸車(chē)的成本就是40萬(wàn)元。
然后開(kāi)回家辦牌照上保險(xiǎn)。購(gòu)置稅、商業(yè)保險(xiǎn)強(qiáng)制保險(xiǎn)、增值稅等約7萬(wàn)元，辦理牌照大家都心照不宣找黃牛才能落戶，所以費(fèi)用是2千元左右，辦理完牌照需要為出車(chē)做一些準(zhǔn)備工作，包括買(mǎi)苫布繩子等隨車(chē)用品，還需要為自己準(zhǔn)備行李被褥等生活品，這些費(fèi)用合計(jì)5千元，總計(jì)7.7萬(wàn)元。車(chē)落地費(fèi)用47.7萬(wàn)元。
車(chē)可以上路拉貨了�，F(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣，每天利潤(rùn)收入按照1千元計(jì)算，除去等貨、雨雪冰雹等因素影響行程，全年有效時(shí)間為10個(gè)月，全年利潤(rùn)為30萬(wàn)元。
是不是動(dòng)心了，原來(lái)兩年就可以掙回車(chē)的本金了？先別急！
人吃五谷雜糧都有感冒咳嗦，更何況車(chē)是出力拉貨的呢！還得修車(chē)保養(yǎng)。
根據(jù)現(xiàn)在貨運(yùn)政策判斷載重，一般兩年會(huì)更換一遍全車(chē)輪胎，即使不漏氣也會(huì)因?yàn)轱L(fēng)霜雨雪的原因老化。平均來(lái)算每年更換11個(gè)輪胎，每個(gè)輪胎1300元，合計(jì)14300元。掛車(chē)車(chē)箱在使用過(guò)程中會(huì)有電焊等修補(bǔ)，再加上其他的保養(yǎng)和維護(hù)，約為5000元。
還有吃飯，平均每天按照100元支出，全年支出3萬(wàn)元。
一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題是，任性的罰款會(huì)不期而至，這個(gè)問(wèn)題真的不好估計(jì)，暫且計(jì)算為2萬(wàn)元。還有一個(gè)卡友容易忽略的地方，沒(méi)有計(jì)算自己的工資，為什么？咱們這樣想，如果從事別的工作也會(huì)有收入，自己當(dāng)老板也是需要人工成本的，長(zhǎng)途車(chē)的司機(jī)工資是8000元-1萬(wàn)元，取中計(jì)算9000元，全年工資為了方便計(jì)算取10萬(wàn)。
這樣算下來(lái)一年除去各項(xiàng)支出利潤(rùn)是13.7萬(wàn)，是不是也還算可以？這才只是第一年的使用情況，以后每年都還需要購(gòu)買(mǎi)3萬(wàn)元左右保險(xiǎn)、檢車(chē)等事宜。隨著使用年限的增加車(chē)需要更多的維修保養(yǎng)成本，利潤(rùn)一般都是逐年遞減的。按照五年賣(mài)車(chē)周期計(jì)算，總利潤(rùn)大約56萬(wàn)左右，五年后賣(mài)車(chē)殘值基本是12萬(wàn)左右，原來(lái)仔細(xì)一算，五年一臺(tái)車(chē)才盈利20萬(wàn)元左右！
以上計(jì)算都是按照理想情況，在實(shí)際中很多原因增加成本延長(zhǎng)貨運(yùn)周期，如果車(chē)是分期買(mǎi)的還得需要拿出幾萬(wàn)塊給金融機(jī)構(gòu)。不同地區(qū)不同卡友養(yǎng)車(chē)方式和理念不一樣，再加上各地貨運(yùn)價(jià)格有差異，在實(shí)際中會(huì)有差別，各位卡友仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。
這么一算，養(yǎng)車(chē)也是一份苦差事�？ㄓ训男睦砜梢杂脟墙忉�，外面的人想進(jìn)去，里面的人想出來(lái)。最后想和卡友說(shuō)的是，養(yǎng)車(chē)不容易，投資需謹(jǐn)慎！
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