為積極響應國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，助力貴州推進新型城鎮(zhèn)化建設與城鎮(zhèn)經濟的高質量發(fā)展，12月19日，上汽紅巖杰豹C6新品全國上市暨用戶體驗官招募貴州站活動在貴陽市盛大舉行。在“為用戶創(chuàng)造價值”的使命驅動下，通過與貴陽當地用戶的共創(chuàng)共享，繼承了“工程之王”基因的新一代紅巖杰豹C6自卸車應需而來，為貴州地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸帶來了一體化解決方案，讓用戶服務體驗實現了優(yōu)升級。
貴陽是我國首個國家森林城市、著名的避暑之都，優(yōu)越的地理位置，也讓貴陽成為全國綜合性鐵路樞紐、我國大數據產業(yè)發(fā)展集聚區(qū)，上汽紅巖高度重視其重要的門戶作用，在杰豹C6工程車開發(fā)初期，上汽紅巖研發(fā)團隊與貴州分銷中心、經銷商、重要客戶一起對當地城鄉(xiāng)道路情況、司機用車習慣、客戶拉貨頻率等實際問題進行共創(chuàng)，共同策劃產品性能及產品亮點。
針對貴州高海拔山區(qū)特點，全新的紅巖杰豹C6自卸車在通過性、動力性、承載性等多方面進行優(yōu)化設計，對鄉(xiāng)村道路狹窄、坑洼多、限高限行等刁鉆施工場景提出實用的解決方案。在適配性與輕量化方面，杰豹C6后輪外寬2.4、2.5米，軸距最短3800mm，更小轉向半徑，適應狹窄鄉(xiāng)村公路，科學輕量化降重，底盤自重低至5.8T，輕松滿足整車上戶的要求，多拉快跑。在車身“減重”的同時，產品的動力性也實現了優(yōu)化，杰豹C6 4x2搭載了玉柴S06發(fā)動機、8×4搭載了玉柴K08發(fā)動機＋法士特10MT帶同步器變速箱，最大馬力可達350Ps，爬坡上坎更輕松；缸內制動、排氣制動，超高壓燃油系統(tǒng)+低摩擦技術運用+智能熱管理實現了動力性和經濟性的兼容； FAST10檔帶同步器變速箱，匹配換擋助力，換擋更輕松，檔位更清晰，且可以有效降低掛檔力。
在與從事水泥運輸的雷有兵師傅交流過程中，上汽紅巖研發(fā)團隊了解到“天無三日晴，地無三里平”是當地卡友日常運輸作業(yè)的常態(tài)，在這樣的環(huán)境中作業(yè)安全性和承載性是他們運輸工種關注的兩大焦點�？紤]到環(huán)境、氣候對車輛電器系統(tǒng)的影響，研發(fā)團隊對全車線束進行了升級，采用了高品質接插件、耐腐蝕保護波紋管和密封膠帶，工作環(huán)境溫度可適應-50℃~120℃，并進行了嚴酷的強化路面試驗和環(huán)境適應性試驗，整車B10壽命達到120萬km。根據用戶反饋，杰豹C6自卸車的儀表臺也下降了60mm，前下視野擴大了20%，即使在雨天泥濘中也能助力駕駛員直觀體察到路況更清楚更安全；同時針對貴州城鄉(xiāng)建設中復雜、有限的路況與當地特殊的氣候條件，在承載方面，紅巖杰豹C6自卸車擁有行業(yè)首創(chuàng)最寬865mm的高強度螺接車架，抗拉強度高達750MPa，并搭載軍工品質的HY300H雙級減速，讓承載強上加強。
活動現場，雷有兵作為上汽紅巖“共創(chuàng)體驗官”代表上臺接受了授牌，并分享了自己與紅巖團隊一起共創(chuàng)的體驗，他表示：“上汽紅巖團隊很尊重我們司機的意見，不僅來我們作業(yè)的工地進行了實地考察，讓升級改進后的杰豹C6自卸車更適合我們的水泥運輸，以后還會提供點對點的售后服務，讓我覺得買紅巖很放心！”據悉，上汽紅巖正在全國各地招募“共創(chuàng)體驗官”，讓用戶的意見和需求能及時反饋給品牌，為更多“紅巖造”產品帶來優(yōu)化升級的良方，以實際行動真正實踐了“用戶至上”。
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