J6V實(shí)非卡圈“基礎(chǔ)款”大可“V”以重任

今天，我們以J6V“經(jīng)典版”為例，深度剖析被用戶譽(yù)為“創(chuàng)富利器”的這款產(chǎn)品，如何在“基礎(chǔ)”表象之下，蘊(yùn)藏“不基礎(chǔ)”的硬核實(shí)力...

2025-08-29小編輯

龍骨框架護(hù)航安全，乘龍H5換電牽引車助

當(dāng)前運(yùn)輸市場(chǎng)面臨油價(jià)高企、運(yùn)費(fèi)低迷的困境，許多卡友為降低運(yùn)營(yíng)成本、提升收入，考慮換購電車。然而，電車?yán)m(xù)航短、充電時(shí)間長(zhǎng)、自重高的問題讓許多卡友望而卻步...

2025-08-27小編輯

唯有真實(shí)力，方能一路領(lǐng)先——黃河H7全

當(dāng)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)聚焦于“真實(shí)力”與“高價(jià)值”，每一次重磅新品的登場(chǎng)，都注定要接受市場(chǎng)與用戶的嚴(yán)苛檢驗(yàn)！8月28日，杭州將成為重卡領(lǐng)域的焦點(diǎn)舞臺(tái)——黃河H7攜...

2025-08-27小編輯

吉尼斯紀(jì)錄背后的英雄：揭秘黃河重卡極

在重卡行業(yè)的技術(shù)賽道上，風(fēng)阻優(yōu)化始終是各大品牌競(jìng)相攻克的技術(shù)難點(diǎn)。2023年，黃河X7挑戰(zhàn)吉尼斯，轟動(dòng)行業(yè)，不僅創(chuàng)造了“半掛式卡車單次加油行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼...

2025-08-26小編輯

630大馬力還節(jié)氣，乘龍HK LNG牽引車成為

在物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，卡友們對(duì)運(yùn)輸裝備的要求不斷提高，期望擁有“高效創(chuàng)富、安全舒適”的全方位優(yōu)質(zhì)座駕。作為誠(chéng)信央企東風(fēng)集團(tuán)商用車核心業(yè)務(wù)板塊，...

2025-08-26

從創(chuàng)造記錄到技術(shù)領(lǐng)航，黃河H7上市又藏

在重卡江湖，有一個(gè)憑實(shí)力改寫規(guī)則的名字——黃河重卡，它的每一次革新，都能在行業(yè)里激起千層浪。從以一箱油創(chuàng)造“半掛式卡車單次加油行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世...

2025-08-21小編輯

一年能省一萬多，豪沃TX7-PRO載貨車就是

福建的劉師傅，在快遞運(yùn)輸領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富且寶貴的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的資深老司機(jī)。他所駕駛的豪沃TX7-PRO載貨車，在相同路線、同樣載重的條件下，百...

2025-08-20小編輯

陜汽S6000燃?xì)廛�，駕艙舒適又智能，省氣

陜汽S6000燃?xì)廛�，駕艙舒適又智能，省氣更省人生...

2025-08-19佚名

汕德卡G7M牽引車：以技術(shù)穿透場(chǎng)景，運(yùn)輸

當(dāng)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從“跑量”轉(zhuǎn)向“提質(zhì)”，運(yùn)輸人對(duì)“好車”的期待早已超越“能跑就行”——他們需要的是更低的運(yùn)營(yíng)成本、更好的駕駛體驗(yàn)，讓每一趟出發(fā)都充...

2025-08-19小編輯

陜汽德龍X5000 WP13NG540燃?xì)廛嚒�—燃�?/a>