歐洲對卡車的需求依然強(qiáng)勁。拉丁美洲，巴西整體經(jīng)濟(jì)正在走向復(fù)蘇，這具體表現(xiàn)為對重卡的需求趨勢走強(qiáng)。歐亞大陸的需求受到俄羅斯經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷的負(fù)面影響。而亞洲，主要受中東影響，訂單量與去年相比出現(xiàn)了下滑。由于中東訂單量減少，對巴士和客車的需求有所放緩。在發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，需求與去年相比略有下降。
客戶車隊的產(chǎn)能利用率仍然很高，2019年上半年服務(wù)收入增長了9%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的143億瑞典克朗。報告顯示，金融服務(wù)運(yùn)營收入為7.37億瑞典克朗，保持了盈利增長的趨勢。
雖然在歐洲市場上的份額僅略高于19.4%，但從2019年上半年注冊登記的16噸以上卡車的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，斯堪尼亞卻占據(jù)著領(lǐng)先地位。全新一代斯堪尼亞卡車的良好接受度是取得成功的主要原因。斯堪尼亞能夠給客戶帶來顯著的利益。在這一年里，斯堪尼亞R 450榮獲了久負(fù)盛名的“2019年度綠色卡車獎”，并被評為最節(jié)油和最具可持續(xù)性的商用車，在同級車型中傲視群雄。這也是斯堪尼亞連續(xù)第三次在該競賽中摘得桂冠。”
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