Uber前員工接力無人卡車 獲4000萬融資

這頭Uber剛剛宣布停止旗下自動駕駛卡車業(yè)務，那頭Uber前員工創(chuàng)辦的自動駕駛卡車貨運公司就獲得了融資。

Uber的前員工Don Burnette與Battery Ventures（一家創(chuàng)業(yè)公司投資機構）的前員工Paz Eshel聯(lián)合創(chuàng)辦的自動駕駛卡車貨運公司Kodiak于近日獲得了4000萬美元的融資，這距其成立還不到半年時間。

兩年前，Uber斥資6億美元收購了自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto（Burnette為Otto的聯(lián)合創(chuàng)始人之一）。上周，Uber宣布停止其自動卡車業(yè)務，將大部分精力投入到自動駕駛乘用車。

今年早些時候，Uber與Alphabet旗下的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo就一場法律糾紛達成了和解。Waymo曾指控Uber和Otto合謀通過前員工Anthony Levandowski竊取機密信息，后者隨后離開了該公司。此次事件對Uber停止自動駕駛計劃的影響尚不清楚，但顯而易見的是，那些 離開Otto的創(chuàng)始人依然傾向于留在自動駕駛卡車運輸領域。

Levandowski于去年5月份從Uber離職，但幾個月前，有消息稱他又回到了一家名為Kache.ai的創(chuàng)業(yè)公司，該公司正致力于研究卡車領域的“智慧交通”。如今，Otto的聯(lián)合創(chuàng)始人之一Don Burnette又重新掌舵一家名為Kodiak Robotics的自動駕駛長途貨運公司。

早在今年3月份， Burnette離開了Uber，隨即與Battery Ventures的前員工Paz Eshel一起成立了一家名為Kodiak的自動駕駛卡車貨運公司。近日，這家創(chuàng)業(yè)公司發(fā)布了第一項重大聲明——它已經(jīng)完成了一輪由Battery Ventures領投的A輪融資， CRV、Lightspeed Ventures和Tusk Ventures也參與了本輪融資。

這家成立僅三個月的創(chuàng)業(yè)公司尚未做任何成績就獲得了一筆融資，這意味著目前市場非�？春米詣玉{駛汽車領域，特別是卡車運輸行業(yè)。

Burnette指出：“Kodiak Robotics成立以來獲得的首筆融資將會幫助我們實現(xiàn)車輛自動駕駛的偉大愿景，我們認為自動駕駛卡車很可能是第一批實現(xiàn)商業(yè)化的自動駕駛汽車，我們很榮幸能夠獲得知名投資機構的支持，以幫助我們實現(xiàn)對未來的規(guī)劃。”

目前，美國貨運市場的價值超過7000億美元，在全球范圍內有望達到數(shù)萬億美元。大批的卡車運輸創(chuàng)業(yè)公司正努力籌集資金試圖在長途貨運領域開辟一片新藍海，Uber此前也曾推出一項卡車業(yè)務，以滿足卡車運輸和物流領域的需求。

Battery Ventures的Itzik Parnafes補充道，“自動駕駛技術很可能是過去100年里最重大的技術變革之一，我們多年來一直專注于該領域的研究，并且我們有信心借助一支經(jīng)驗豐富的團隊，在自動駕駛技術的浪潮下抓住機遇。”