Harry Schenk和Arjan Schenk兩兄弟是一家成功的荷蘭家族運(yùn)輸企業(yè)的第三代傳人。對這一行業(yè)而言，盈利能力取決于罐式掛車的最大容量，而全新的輕型沃爾沃FH和FM系列卡車更是用卓越表現(xiàn)證明了其對運(yùn)輸業(yè)務(wù)的重要性。這些卡車以不折不扣的安全性和舒適性為前提，現(xiàn)已能夠通過減輕自身重量來提高有效載荷。自2014年起，若干項(xiàng)重要規(guī)范已經(jīng)落實(shí)到基礎(chǔ)車輛，因而顯著降低了總重量。“我們的理想卡車是沃爾沃FH系列4x2 T，重量在7噸以下。”Harry Schenk說，“這是區(qū)域和長途綜合運(yùn)輸車輛空載重量的‘神奇’界限。這種組合對于我們至關(guān)重要。”
Harry用數(shù)學(xué)計算說明了將有效載荷盡可能提到最高的重要性。“如果一個罐車每年運(yùn)輸大約1,400批貨，單將有效載荷提升50公斤便能每年多運(yùn)輸大約70噸貨物。以100輛車為例，也就是增加7,000噸貨物，5年時間里就能多運(yùn)輸35,000噸。這就是數(shù)字的威力。有效載荷的增長潛力十分巨大。”
早在1925年，這對兄弟的祖父便創(chuàng)辦了這家公司。20世紀(jì)50年代，Schenk與各大石油公司建立聯(lián)系，自此開始主要從事液體和氣體運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如今，公司客戶眾多，其中不乏殼牌(Shell)、英國石油公司(BP)、空氣產(chǎn)品公司(Air Products)和林德(Linde)等跨國巨頭。公司總部位置極佳，位于城市巨大港口區(qū)和德國等重要?dú)W洲市場之間，通往鹿特丹東部的公路干線上。“我們主要從儲存庫、工廠和精煉廠運(yùn)輸貨物。”Arjan Schenk說，“這些地方通常位于鹿特丹、阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普和漢堡等主要海港周圍。我們需要將產(chǎn)品運(yùn)輸給各類客戶，特別是比荷盧地區(qū)和德國，當(dāng)然也會運(yùn)到其它幾乎所有歐洲國家/地區(qū)。”Schenk與沃爾沃卡車的淵源可追溯到1947年。據(jù)Arjan說，他們之所以被沃爾沃卡車吸引，是因?yàn)槲譅栁挚ㄜ嚹軌蚋鶕?jù)Schenk覆蓋范圍內(nèi)的具體任務(wù)進(jìn)行定制。“沃爾沃卡車很靈活，而且性能極其全面。這讓我們有時能夠賦予公司車輛‘第二次生命’，而且規(guī)格的多樣化意味著我們可以為幾乎每一類運(yùn)輸任務(wù)單獨(dú)配置沃爾沃車輛。”
Schenk現(xiàn)有500多輛沃爾沃卡車正在使用，其業(yè)務(wù)極度依賴于積極的合作伙伴關(guān)系。Arjan承認(rèn)，完好率的最大化同樣至關(guān)重要。“我們的數(shù)據(jù)計算基于每年可部署的最大小時數(shù)和天數(shù)，而且我們需要確保有足夠的駕駛員來實(shí)現(xiàn)這一完好率。沃爾沃卡車深知哪些因素對我們至關(guān)重要，而且愿意竭盡所能為此貢獻(xiàn)力量。在購買卡車時，我們重點(diǎn)關(guān)注安全性、總擁有成本、空載重量、外觀和駕駛員舒適度。這也是為什么輕型卡車是穩(wěn)妥的投資對象。”鹿特丹港口廣袤無垠，似乎無邊無際。作為歐洲跨度最大的港口，鹿特丹港深入城市西部，數(shù)公里之內(nèi)遍布著集裝箱堆場、煙囪、管道和氣罐，一直延伸到近幾年填海建成的Maasvlakte碼頭，這進(jìn)一步擴(kuò)大了該港口的版圖。
這是1月里寒冷而潮濕的一天，Schenk駕駛員Peter Verkooijen抵達(dá)碼頭閘口，接收客戶托運(yùn)的液化天然氣。他告訴我們：“這一掛車的貨物將運(yùn)往奧地利。”Peter有著30年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，大約在一年前首次駕駛了Schenk的一輛輕型沃爾沃卡車。“我對它的第一感覺是非常輕盈，這輛卡車肯定有相較普通卡車更大的動力，而且能明顯感覺到重量上的不同。對于輕型駕駛室，我最喜歡的一點(diǎn)是，它在空間上一點(diǎn)不打折扣。對于像我這樣的大高個，留出盡可能大的腿部空間非常重要。座椅非常舒適，而且功能完全符合我對沃爾沃卡車的期望。”
在總部，Schenk兄弟正在準(zhǔn)備拜訪比利時和德國的各個客戶。言談之間顯而易見的是，他們重點(diǎn)關(guān)注的不僅僅是客戶的需求，還希望吸引業(yè)內(nèi)能力最佳的駕駛員。為此，他們已經(jīng)連續(xù)多年組織內(nèi)部培訓(xùn)。“我們公司的成功源于優(yōu)秀的駕駛員和員工。”Harry說，“要應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，在滿足基本條件之外，提供最佳的卡車也是尋找和留住人才的一種方法。畢竟，駕駛員與卡車打交道的時間非常長，而專業(yè)人員肯定想要使用最好的工具。”
運(yùn)輸液體和氣體是一項(xiàng)復(fù)雜的業(yè)務(wù)。除了考慮溫度和條件的巨大變化，在裝載、卸載和運(yùn)輸期間也必須極其小心。沃爾沃輕型系列卡車是按照最高標(biāo)準(zhǔn)制造和測試的，這意味著最敏感的貨物也可以放心地用它們來運(yùn)輸。Arjan Schenk說：“我們的客戶始終要求最高的安全性。這一點(diǎn)決定著我們公司的成敗。”
為了未來的發(fā)展，Schenk一直在擴(kuò)充和調(diào)整他們的輕型卡車車隊(duì)。“要確保高效使用我們的卡車，卡車的可靠性至關(guān)重要。”Harry Schenk補(bǔ)充道，“由于我們使用卡車的頻率很高，有時每年甚至多達(dá)7,500小時，所以低空載重量非常重要。畢竟，在如此密集的使用頻率下，貨物運(yùn)載量每增加一公斤都意義重大。我們以客戶專屬的運(yùn)輸部門自居，而且深諳讓我們脫穎而出之道，那就是兼顧細(xì)節(jié)和大局。我們?yōu)樽约旱膯T工和客戶而感到驕傲。”
在驅(qū)動進(jìn)程的品牌使命下，沃爾沃卡車憑借產(chǎn)品和服務(wù)致力于為客戶在激烈市場競爭中贏得先機(jī)，從LNG天然氣車型到純電動化的FL和FE系列，沃爾沃卡車持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)不斷前進(jìn)，將車輛出勤率發(fā)揮至最佳。
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