近日，隨著4輛全新依維柯Daily的到港，標志著依維柯商用車中國在華戰(zhàn)略中最后一枚重要棋子的到來。接下來的時間這4輛Daily輕型商用車將在國內(nèi)進行一系列的公告測試，等到取得3C等一系列認證后，年內(nèi)將正式投放市場。至此，依維柯商用車全系列正式進入中國市場。
依維柯全新Daily輕卡到港
重返國內(nèi)第三年 依維柯全系車型入華
還記得2012年11月22日的廣州商用車展上，依維柯（中國）商用車銷售有限公司高調(diào)宣布依維柯進口商用車將重返中國市場，并且首次將剛獲得Truck of the year 2013的歐洲年度卡車Stralis Hi-Way帶到現(xiàn)場展示。在那屆車展上，不少人重新認識了依維柯。因為在中國市場，每當提到依維柯，人們第一反應(yīng)想到的必然是在南京生產(chǎn)的Daily。依維柯商用車重返中國就是想要告訴國內(nèi)的消費者，除了南京依維柯生產(chǎn)的輕客，這個來自意大利的專業(yè)商用車品牌還有從小到大全方面的運輸車輛解決方案。
2012年第一屆廣州商用車展依維柯展臺的Stralis Hi-Way
兩年時間很快過去了，而在這兩年中，依維柯不斷的出席大型車展。然而在整個市場上，依維柯進口商用車仍然難覓蹤跡。這兩年依維柯（中國）商用車銷售有限公司到底都做了什么呢？在去年年底舉行的第二屆廣州商用車展上，時任依維柯（中國）商用車銷售有限公司進口商用車銷售市場總監(jiān)李鈍在接受媒體采訪時表示，在2年前的第一屆廣州商用車展上，依維柯宣布重返中國市場，而在這2年時間中，依維柯做了很多努力，包括同步引進歐洲車型、擴展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、豐富產(chǎn)品線等等。在今年4月成功批量交付了Stralis牽引車，這也成為依維柯在中國市場的一個新的開端。而在今年8月成都經(jīng)銷商開業(yè)之后，成都當?shù)氐匿N量異軍突起出乎我們的意料。雖然說目前我們排在進口商用車第五的位置，但從銷售的增長量來看，我們無疑是排名最前的。
從引進新車的時間就可以看出，依維柯是目前國內(nèi)市場所有進口品牌中最迅速的。2012年依維柯新款Stralis Hi-Way在歐洲亮相，當年年底就引入中國進行展示。同樣，2014年依維柯全新Daily在歐洲發(fā)布，年底隨即引入廣州車展發(fā)布。
依維柯ECOStralis重卡
與歐洲同步發(fā)布并不意味著可以馬上進行銷售，因為根據(jù)中國的相關(guān)法規(guī)，新產(chǎn)品必須經(jīng)過3C認證后方可在國內(nèi)銷售。而認證是一項龐大的工程，對于進口品牌來說，每一款車都得花費巨資與相當長的時間去做認證。這樣一來，與歐洲同步上市幾乎成為不可能的任務(wù)。所以這也不難理解為何在2012年底發(fā)布Stralis Hi-Way后直到2014年初才在國內(nèi)正式進行銷售。但依維柯非常有誠意的是歐洲新車發(fā)布后隨即就拿到國內(nèi)進行認證工作，為了讓中國的消費者同步歐洲體驗到最新的依維柯車型。
新Daily入華也意味著中國消費者可以享受到同步歐洲的依維柯全系車型。從輕型的Daily到中型Eurocargo再到重型的Stralis與Trakker，甚至超重型的Astra均可提供，車型齊全亦是依維柯相比于國內(nèi)其它競爭對手的獨特優(yōu)勢。
其實在依維柯的產(chǎn)品體系中，輕型與中型商用車絕對是依維柯的拳頭產(chǎn)品。在重返中國這兩年時間里，依維柯（中國）商用車銷售有限公司做了非常多的努力向改裝廠推廣Eurocargo中卡底盤。如今，國內(nèi)的Eurocargo底盤已經(jīng)有房車、運鈔車、消防車等眾多專用車型。隨著改裝能手全新Daily的引入，國內(nèi)的高端特種車市場將會有更加豐富的選擇。
依維柯Eurocargo載貨車
Eurocargo，這款百變能手在依維柯重返中國之前就持續(xù)不斷的有新車以特種車的形式不斷進入中國。而依維柯重新開展進口車業(yè)務(wù)之后，Eurocargo則被作為最重要的車型之一放在了首位。2014年年底，新的一批Eurocargo消防車底盤到達上海，這批車將送往國內(nèi)的幾個知名的消防車生產(chǎn)企業(yè)，用于改裝城市主戰(zhàn)消防車、搶險救援消防車等專用車。據(jù)了解，采用Eurocargo底盤改裝的消防車已經(jīng)獲得部分省市消防局的意向訂單。
新開拓經(jīng)銷商 布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
深圳經(jīng)銷商批量交付�；愤\輸車
截止目前，依維柯（中國）商用車銷售有限公司共有北京、天津、深圳、香港、西安與成都共計6家經(jīng)銷商。隨著車輛的陸續(xù)進入，僅有這幾家經(jīng)銷商是完全不夠的，依維柯中國也清楚的認識到這一點，在開發(fā)新的區(qū)域合作伙伴時，還將眼光放在了國內(nèi)的兩家合資廠（南京依維柯與上汽依維柯紅巖）的現(xiàn)有經(jīng)銷商上面。如果能將這兩家的資源合理利用起來，那么依維柯的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能在短時間內(nèi)遍及全國。但是，俗話說得好，寧缺毋濫，依維柯進口車在選擇經(jīng)銷商與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還是顯得非常謹慎，畢竟設(shè)立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)需要在當?shù)赜幸欢ūＳ辛颗c潛力的情況下進行，盲目投資得不償失。
依維柯（中國）商用車銷售有限公司將接下來的銷售網(wǎng)絡(luò)布局重點放在了東部以及沿海地區(qū)。這些地區(qū)市場已經(jīng)相對成熟，且目前已有一定保有量，新的網(wǎng)絡(luò)布局能夠更好的提供服務(wù)及開拓市場。
編后語：
對于依維柯進口商用車來說，2015是尤為關(guān)鍵的一年。經(jīng)歷了重返中國，產(chǎn)品認證等等一系列的考驗，今年終于可以在市場上大展手腳。但不可否認的是，依維柯在中國市場上面臨著前所未有的壓力，如何打破銷售瓶頸，讓國人在眾多歐洲品牌中選擇這個意大利品牌也是依維柯接下來努力的方向。
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