38歲的魏兵跑運(yùn)輸已經(jīng)六個(gè)年頭了，半路出家的他為人謙遜，有著很好的人緣。
早年間，魏兵是棗莊煤礦下屬單位的工人，后來(lái)，單位由于經(jīng)營(yíng)效益不好，他就跟著小孩的舅舅出來(lái)跑車(chē)。入行時(shí)間不算長(zhǎng)，但經(jīng)過(guò)不懈的努力，如今魏兵的運(yùn)輸業(yè)務(wù)也算是步入了正規(guī)。前年，他購(gòu)置了自己的第一輛卡車(chē)，開(kāi)始了新的運(yùn)輸征程。
當(dāng)初從煤礦辭職的魏兵手中并沒(méi)有什么錢(qián)，只能先找份運(yùn)輸?shù)墓ぷ骱�，不過(guò)，周邊很多有車(chē)的親朋好友卻都搶著請(qǐng)他過(guò)去幫忙開(kāi)車(chē)。究其原因，最主要的還是魏兵做事認(rèn)真，能吃苦，但思前想后，魏兵還是和小孩舅成為了搭檔，搭檔跑車(chē)三年，兄弟二人沒(méi)吵過(guò)架，沒(méi)紅過(guò)臉。
2019年，對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)有所了解的魏兵決定自己購(gòu)車(chē)單干，但他選擇的卻是與普貨運(yùn)輸不同的綠通專(zhuān)線，并購(gòu)買(mǎi)了一輛解放龍VH先鋒版的6.8米貨車(chē)。
卡友圈始終流傳著這樣一句話：“窮死不拉管，累死不拉卷，打死不拉綠通”，這足以看出拉綠通其實(shí)在行業(yè)內(nèi)并不算人見(jiàn)人愛(ài)、花見(jiàn)花開(kāi)的“香餑餑”，因?yàn)榫G通運(yùn)輸稍有不慎，就會(huì)造成果蔬損壞，或由于晚點(diǎn)誤點(diǎn)貨主拒收，從而讓司機(jī)幾天的辛苦打了水漂。
但魏兵不以為然，在他看來(lái)，事在人為。“只要工作認(rèn)真，選對(duì)合適的車(chē)輛，對(duì)路況熟悉，就不會(huì)造成貨物的晚點(diǎn)誤點(diǎn)。”魏兵說(shuō)，不管做任何事情，自己都是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。給小孩舅開(kāi)車(chē)的那幾年，自己學(xué)到了不少的開(kāi)車(chē)知識(shí)。那時(shí)候，自己就相中了解放龍VH，他相信憑借自己做事認(rèn)真的態(tài)度，再加上這款車(chē)又是專(zhuān)為綠通運(yùn)輸打造的精品車(chē)型，自己的業(yè)務(wù)不會(huì)差。
“沒(méi)有金剛鉆，不攬瓷器活。”經(jīng)過(guò)3年的運(yùn)營(yíng)，魏兵發(fā)現(xiàn)，自己的這輛解放龍VH確實(shí)給自己的業(yè)務(wù)添了不少的彩。
魏兵購(gòu)買(mǎi)的解放龍VH搭載的是解放動(dòng)力的220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出860扭米的最大扭矩，與之匹配的為法士特8檔的變速箱以及4.333速比的后橋，“車(chē)輛的配置沒(méi)得挑，能應(yīng)對(duì)應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的工況，很強(qiáng)悍！”
魏兵平時(shí)的業(yè)務(wù)主要是將家鄉(xiāng)山東棗莊的水果蔬菜運(yùn)送到山西的省會(huì)太原，單程約700公里。為了保證蔬菜水果的新鮮程度，再加上山西既有長(zhǎng)距離的陡坡，也有平緩狹窄的路段，路況復(fù)雜多變，因此，也對(duì)車(chē)輛的性能提出了較高要求。“跑綠通最重要的就是效率，解放龍VH很給力。每個(gè)月，我的運(yùn)營(yíng)里程都超過(guò)7000公里。如今，這輛車(chē)合計(jì)運(yùn)營(yíng)已超過(guò)了20萬(wàn)公里。”
魏兵說(shuō)，解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)勁大，跑山路一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，由于提速快，動(dòng)力輸出尤其是扭矩很強(qiáng)勁，再配合多態(tài)開(kāi)關(guān)的使用，車(chē)輛能夠輕松應(yīng)對(duì)山西各種復(fù)雜的路況，“我跑高速常規(guī)行車(chē)，都在每小時(shí)90公里以上，總能比同行的車(chē)輛早到幾小時(shí)。”
解放龍VH不但動(dòng)力強(qiáng)，提速快，配合多態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)使用，還特別省油，“百公里大概比其他同類(lèi)車(chē)型省2個(gè)油。”魏兵說(shuō)，自己每個(gè)月至少要跑五個(gè)以上的來(lái)回，油費(fèi)合計(jì)就能省七、八百塊錢(qián)，一年下來(lái)，就能省近萬(wàn)元，“再加上綠通車(chē)的政策優(yōu)惠，這輛車(chē)每個(gè)月的收入都挺可觀的。”
除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，這輛解放龍VH也很舒適，能保證魏兵馬不停蹄的安全行車(chē)，“舒適的環(huán)境，從而不影響我的運(yùn)輸效率。”
魏兵很滿意解放龍VH四點(diǎn)懸浮的駕駛室，在顛簸的路段上開(kāi)車(chē)，能有效地過(guò)濾掉行駛時(shí)的顛簸，緩解駕駛的疲勞。其次，可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)的氣囊座椅特別舒適，且安全。“在路上跑累了，躺在寬敞、軟硬適中的臥鋪上休息，特別舒適。”
另外，解放龍VH的高頂駕駛室、平地板在日常的使用中，也極大地方便了車(chē)內(nèi)人員的活動(dòng)，主駕的駕駛員可以很輕松的和副駕位置交換，更加便利，這在傳統(tǒng)中卡上是很難實(shí)現(xiàn)的。
魏兵說(shuō)，兩年來(lái)，解放龍VH從未給自己掉鏈子。“除了正常的保養(yǎng)以外，車(chē)輛沒(méi)出過(guò)其他的問(wèn)題。”
解放龍VH先鋒版搭載的是長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)，換油周期為6萬(wàn)公里。魏兵說(shuō)，自己跑到了20萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)才保養(yǎng)了三次，不但省心、省錢(qián)，且還能增加更高的出勤率，“解放卡車(chē)，確實(shí)是掙錢(qián)機(jī)器。”
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