被譽為“黑金”的煤炭產業(yè)孕育出了一批又一批強大的企業(yè)，在“煤都”山西大同，中國重汽的忠實用戶高學明在三十多年的時間里，與家族成員及眾多合作伙伴共同打造出一條貫穿煤炭洗選與運輸、重卡銷售與服務的產業(yè)鏈。在漫長的歲月里，中國重汽以始終如一的品質與服務成為高學明最信賴的品牌。
大同的煤炭開采歷史源遠流長，在遙遠的過去，肩挑手扛、車運馬拉是煤炭運輸的重要途徑。隨著時代的變遷與進步，卡車成為當今煤炭轉運的重要工具。高學明的父輩們從事煤炭運輸由來已久，上世紀90年代初，高家人向大同市一家運輸公司承包4輛進口斯太爾卡車的運營。
隨著時間的推移，高學明的家族產業(yè)初具規(guī)模，涵蓋煤炭洗選、煤炭運輸和運輸車輛保養(yǎng)維護。高學明作為掌握斯太爾卡車維護保養(yǎng)技術的服務商，接觸中國重汽斯太爾王系列車型變得順理成章。“2004年那會兒開始接觸重汽斯太爾王，當時車隊里三十多輛車全是斯太爾王。”
在本世紀初，中國重汽出品的斯太爾王系列重卡作為中高端重型商用車，憑借“更快、更強、更持久”等特點迅速打開市場，成為眾多卡友心目中的好車。高學明家族的產業(yè)在斯太爾王重卡的幫助之下發(fā)展得順風順水，到2012年已囊括煤炭洗選與運輸、重卡銷售與服務。
車水馬龍，絡繹不絕，每天有數以萬計的煤炭從大同市大大小小的洗煤廠運進運出，僅高學明家族的洗煤廠，日吞吐量已超過1萬噸，這需要數以百計的運輸車輛來消化產生的物流需求。“咱們車隊一共有600輛天然氣重卡。在高峰期的時候，這些車輛還不能滿足我們的需求，需要從外面雇車來運。”
據高學明介紹，中國重汽天然氣重卡在車隊中的占比超過50%，不論是在車隊規(guī)模的擴大還是在車隊車型的迭代中，中國重汽重卡的數量始終獨占鰲頭。在高學明看來，第一梯隊重卡品牌在動力性上差距不大，但中國重汽產品的經濟性和舒適性都優(yōu)于其他品牌。
“我接觸到的國內重型卡車里邊，中國重汽的經濟性肯定是NO.1，同價位的情況下，重汽產品的駕駛室舒適度以及配套備件都是最好的。”現如今，高學明的車隊在車輛動力的選擇上更傾向于大馬力，一來可以提高運輸效率，二來可以招募到更優(yōu)秀的司機。“480馬力的車輛基本上可以滿足運輸需求，但500馬力以上的牽引車可以提升效率，且司機更青睞駕駛體驗更佳的大馬力重卡。”
2023年6月開始，高學明開始接觸重汽豪沃MAX燃氣牽引車。在動力鏈的選擇上，高學明也頗有心得。“我們一般選擇濰柴發(fā)動機，加上重汽的變速箱，在后橋上選擇曼技術后橋，在扭矩上選擇后橋扭距比變速箱大60%，變速箱又比發(fā)動機扭距大20%。”
高學明所選擇的重汽豪沃MAX燃氣牽引車搭載濰柴專屬定制的54.16%高熱效率燃氣發(fā)動機，匹配中國重汽全新一代S-AMT16變速箱+MCY車橋，組成行業(yè)獨有的無極S動力鏈，加上超低風阻系數，整車較行業(yè)同類產品節(jié)氣2.6kg至4kg每百公里。“我們購買豪沃MAX燃氣車之后，在不同工況下對氣耗進行了測算，從百公里26.4公斤到31.5公斤不等，整體氣耗還是非常滿意的。”
正所謂“尺有所短，寸有所長”，高學明的車隊根據運輸距離和運輸工況有針對性地選擇自卸車和牽引車，從煤礦到洗煤廠等短途運輸主要由自卸車承擔，從大同本地洗煤廠運往廣州電廠等地以及從鄂爾多斯、烏海等地運回大同的長途運輸由牽引車承擔，其中，重汽豪沃MAX燃氣牽引車主要用于長途運輸。
“前往烏海煤礦拉煤的車輛，我們會選擇更大馬力以及舒適性更高的重汽產品。”烏海煤礦是露天煤礦，路況較為惡劣，而重汽豪沃MAX燃氣牽引車可以滿足這一運輸路線的需求。重汽豪沃MAX燃氣牽引車可謂是舒適王者，標配的氣囊減震座椅大大可以減少車輛在惡劣路況中行駛的顛簸，為駕駛員打造安逸舒適的駕駛體驗。
在其他駕駛室內飾的設計上，中國重汽更是匠心獨具，首先是歐式平地板設計，讓駕駛室的空間更大，通過性更強。德國大陸VDO液晶儀表、12.3寸多媒體液晶大屏、BMW-X5同款變頻空調以及環(huán)繞式工作臺，奢華的內飾讓駕駛員享受安逸舒適的駕駛環(huán)境。值得一提的是，重汽豪沃MAX燃氣牽引車采用了多項技術實現發(fā)動機全面降噪，加上駕駛室的NVH降噪降震性能，讓駕駛員感受到的噪音更低，駕駛更愜意。
從斯太爾王到豪瀚再到豪沃，中國重汽始終是高學明家族的首選品牌，豪沃全新一代燃氣車在上市后再次吸引了他的目光。“我們從去年就已經開始把部分重汽480馬力牽引車更換為馬力更大的豪沃燃氣車，未來，我們計劃逐步把車隊里300輛重卡全部更換為豪沃大馬力燃氣車。”用戶對重汽豪沃的信賴，證明了中國重汽這一金字招牌的分量，相信在未來，重汽豪沃會為用戶打造品質更優(yōu)的產品，助力用戶的產業(yè)發(fā)展得更大更強。
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