動力充沛，成本節(jié)省，紅巖燃?xì)廛囉脤嵙φ鞣纤緳C(jī)。高效率，低成本，是所有卡車司機(jī)想要追求的目標(biāo)。尤其是在目前復(fù)雜的運輸環(huán)境中，選擇時效更高、成本更低的車型，將會為自己帶來更高的運營收益。面對近幾年的競爭壓力，來自山西大同的李正平早就將目光鎖定在了燃?xì)廛囆蜕�，而上汽紅巖則是他更為中意的品牌。無論是動力還是氣耗，都得到了他的認(rèn)可。
李正平表示：“我接觸紅巖十多年了，從最開始的燃油車到現(xiàn)在的燃?xì)廛�，一直信賴這個品牌。平時我主要負(fù)責(zé)拉煤，常常運往內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地區(qū)�，F(xiàn)在我的運輸路線是山西到寧夏，來回一趟要三天，一個月差不多能跑四趟。紅巖車的動力好，運輸路上常遇到其他的車，在爬坡的時候，往往都是我最先爬上去，紅巖車就是比其他的車有勁。”
對于運營收益來說，李正平認(rèn)為紅巖燃?xì)庵乜ㄓ歇毜降膬?yōu)勢，無論是和柴油車相比，還是和燃?xì)廛囅啾�，紅巖燃?xì)庵乜ǘ寄軒椭?jié)省可觀的氣耗成本。他表示：“之前買車的時候了解過，都說紅巖燃?xì)廛囀�，最后用下來確實比一般的國六要省很多，跑一趟下來氣耗跟其他的車相比，每次加氣能省100多塊。跟油車比，那省的就更多，尤其是夏天油價高，氣價便宜，按照我們跑運輸?shù)倪\費，燃?xì)廛嚺芟聛硪惶司湍苁?000多塊。”
在充足的動力和更低的運營成本加持下，李正平獲得了更高的收益價值。作為運輸路上的獨行俠，他對車輛的舒適性也有更高的要求。他表示：“我對紅巖車的舒適性、駕駛室空間都挺滿意的，尤其新車還加了座椅加熱，這對我來說就是最實用的功能。駕駛空間大，底盤穩(wěn)，開著一點不累。”作為上汽紅巖的忠實粉絲，李正平對紅巖從內(nèi)到外的喜歡。動力有保障、成本更節(jié)省、駕乘更舒適，他始終相信自己的選擇是正確的，而事實也證明上汽紅巖確實值得信賴。
現(xiàn)燃?xì)廛囆褪袌龌鸨掀t巖“春雷行動”正在火熱開啟中，優(yōu)惠多多，政策多多。上汽紅巖不僅為用戶打造理想之車，更聚焦用戶需求為用戶提供更多美好服務(wù)。未來，上汽紅巖也將繼續(xù)布局燃?xì)庵乜ㄊ袌�，為卡友帶去更多的運營收益。
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