成長，在每個人的人生經(jīng)歷中感觸不同，有快樂，有哀傷，也有艱難和苦痛。當(dāng)然，無論過程如何波折，結(jié)果是否如意，成長是所有人必須踐行的歷練。無論對誰而言，出生無法選擇，但成長則取決于自我奮斗。從一名農(nóng)村青年，到卡車司機，再到歐曼車隊老板，趙賀用十年成長實現(xiàn)了自我蛻變，他希望以后的生活更加幸福美好。
十多年前，趙賀還是河北辛集市吳王村的一名沒有固定職業(yè)的“小青年”，在嘗試過多個行業(yè)之后，他甚至感動迷茫，不知道未來的方向在哪里。吳王村雖說是座連歷史淵源都追溯不清的村鎮(zhèn)，可因為地處辛集、深澤和安平縣的交界，經(jīng)濟發(fā)展有聲有色，物流運輸也很紅火。“以成敗論英雄”“以財力論實力”的觀念固然顯得世俗，但在吳王村，在辛集，乃至全國更廣范圍，對那些沒有固定職業(yè)和穩(wěn)定收入的年輕人來說，確實是非常實際的評判標準，以至于讓人很難在同鄉(xiāng)眼里挺起腰桿。
為了面子，也為了自己的未來，趙賀最終選擇了卡車司機的職業(yè)。在當(dāng)?shù)�，能夠駕駛威猛氣派的卡車走南闖北，算得上是條體面的出路。對于“八零后”的趙賀來說，這個決定有著奮力一搏的意味，他亟需一個能夠證明自己能力毫不遜于同齡的機會。
“我開車的時候還沒有結(jié)婚，跑車沒有牽掛，哪有活兒就去哪。”趙賀說辛集在歷史上就是有名的皮毛集散地，如今也是河北石家莊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展比較快的縣區(qū)，再加上緊鄰的衡水安平是聞名中外的“中國絲網(wǎng)之鄉(xiāng)”和“中國絲網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地”，貨運業(yè)務(wù)不僅集中，需求也特別旺盛，他拿了卡車駕照以后就開始了奔波的運輸生涯，先是給別人開車，后來自己開車，并且逐漸積累了一定的客戶資源。
俗話說“世上無難事，只怕有心人”。只要心中有奮斗的意愿，有進取的信心，就會在成長的路上不斷升級。“我以前開解放J6，從2013開始換成了385馬力歐曼GTL 6×4 牽引車，后來逐步又買了幾臺，現(xiàn)在車隊里總計有五臺歐曼GTL，其余四臺分別是兩臺420馬力和兩臺430馬力的牽引車。”趙賀說，原來從安平運絲網(wǎng)到重慶，1700公里的路程要跑35個小時左右，自從換了歐曼GTL，單程節(jié)省5個小時以上，這不僅意味著運營成本降低，還一定程度保證了司機的安全駕駛，“原來我們車從安平裝貨以后要第二天的后半夜才能到重慶，換車提速以后在第二天下午就能到達，司機不用再跑夜路了，自然也就大大降低了安全風(fēng)險”。
接觸歐曼GTL之前，趙賀從沒有想過卡車也可以“飆車”。前年提了385馬力的歐曼GTL 6×4牽引車以后，他就開著新車跑了一趟貴州，往返超過4000公里，“‘大馬拉小車’的感覺確實不一樣，來回都是30多噸貨，在高速路上輕輕松松就能超過小車。爬坡性能也很理想，動力足夠用，關(guān)鍵是還特別省油”。趙賀為了感受歐曼GTL的速度特意加大油門，轟出了125公里的時速，那種感覺確實很刺激。
品質(zhì)是博得用戶信賴的最關(guān)鍵因素。歐曼GTL的優(yōu)異性能和突出表現(xiàn)真正讓趙賀得到了實惠，幫助他創(chuàng)造了效益。2014年，歐曼GTL超能版上市，趙賀隨即購入2臺。“經(jīng)銷商一直推薦‘福康機’，確實不錯，駕駛舒適性有提高，于是就買了兩臺6系430馬力的6×4牽引車。”趙賀說經(jīng)過實際驗證，歐曼GTL搭載的康明斯ISG發(fā)動機動力性能和節(jié)油性能都明顯優(yōu)于其他品牌的同馬力段車型。
“從安平到重慶，過了河南洛陽開始有丘陵地帶，進入陜西經(jīng)過一段平路就是秦嶺，然后到重慶一直都是山路。雖然也有高速公路，可坡道總避免不了。如果發(fā)動機動力跟不上，爬長坡會很吃力。歐曼GTL超能版不存在這方面的問題。”趙賀覺得康明斯ISG發(fā)動機果然不負眾望，“我沒有特意計算過油耗情況，但是根據(jù)司機們的反映，這車百公里油耗可比競品省3L左右”。
除了動力性能和節(jié)油性能，趙賀對歐曼GTL超能版的駕駛室倍加推崇。“無論是空間設(shè)計，還是駕駛體驗都是一流的。現(xiàn)在的高端重卡都追求舒適性，這是趨勢，也是時下司機們需求，開過歐曼GTL的肯定不愿意再開別的車。”趙賀在車隊規(guī)模擴大以后已經(jīng)很少親自開車跑貨了，平時主要負責(zé)聯(lián)系貨源，調(diào)劑車輛。他之所以特別在意車輛的駕駛舒適性，是出于對司機的“福利”考慮，盡可能為司機創(chuàng)造良好的工作條件。得知歐曼最近“百尺竿頭更進一步”推出了奔馳版車型，趙賀又動了看新車的念頭，“這些天確實想再看看車，只是還沒有最后下定決心，畢竟現(xiàn)在的生意沒有以前紅火”。
十年，成就一份事業(yè)，也美滿了一個家庭。就在成為卡車司機不久，趙賀結(jié)婚成家，隨后有了可愛的兒子。“孩子今年已經(jīng)上小學(xué)三年級了，愛人的工作也不錯。”趙賀說十年來的變化確實很大，變得甚至超乎想象，是卡車為他創(chuàng)造了財富，是歐曼讓他的生活更富裕，更幸福。最近傳出國家將要放開生育政策的消息，34歲的他笑著說正在考慮要不要生二胎。顯然，歐曼車隊會繼續(xù)為趙賀幸福的生活增添著祥和與美好。
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