此后，記者注意到，認(rèn)證為“中石化銷(xiāo)售有限公司云南石油分公司”的微博發(fā)布了一條“不能將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給 消費(fèi)者”的消息，并稱“生物柴油雖好，但畢竟是新產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)企業(yè)、不同的原料、不同的工藝，其產(chǎn)品指標(biāo)、性能各不相同，對(duì)不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的影響需要全面評(píng)估與試驗(yàn)，確保合格后才能進(jìn)入市場(chǎng)。”
生物柴油行業(yè)舉步維艱
呂勃的另外一個(gè)身份，是剛剛成立的中國(guó)生物柴油集團(tuán)公司的董事長(zhǎng)及發(fā)起人，同時(shí)他還是中國(guó)可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。在他看來(lái)，狀告中石化及其分公司，是整個(gè)生物柴油行業(yè)生存困境的一個(gè)縮影。
在近10年前，清潔可再生的替代燃料——生物柴油就已進(jìn)入國(guó)家有關(guān)部門(mén)、各能源企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的視野中。由于油價(jià)上漲及資源緊張，尋找廉價(jià)且來(lái)源穩(wěn)定的柴油替代燃料成為關(guān)注焦點(diǎn)。
與常規(guī)柴油相比，生物柴油在環(huán)保、潤(rùn)滑性、安全性、燃料性和可再生性等方面，均具有一定優(yōu)勢(shì)，可100%替代石化柴油，同時(shí)減少30%的溫室氣體排放。由于面臨糧食危機(jī)的巨大壓力，我國(guó)生物柴油生產(chǎn)企業(yè)將原料鎖定為餐廚垃圾之一的地溝油。
用地溝油制生物柴油既可以減少?gòu)U棄物的排放，又能夠有效替代化石燃料，緩解能源危機(jī)。從經(jīng)濟(jì)效益上考慮，每噸地溝油制生物柴油比石化柴油便宜1000元。更重要的是，在變廢為寶的同時(shí)，還能夠有效避免地溝油重返餐桌。
盡管《可再生能源法》早已確定了生物柴油的合法地位，但時(shí)至今日，這個(gè)“前景美好”的可再生能源非但沒(méi)能進(jìn)入加油站主渠道，還在數(shù)度起伏后，落入經(jīng)營(yíng)慘淡的境地。
據(jù)記者了解，2006年左右，生物柴油項(xiàng)目開(kāi)始在中國(guó)各地興建，全國(guó)各地大大小小的生物柴油項(xiàng)目近百個(gè)。在最初的兩年里，生物柴油的銷(xiāo)售利潤(rùn)幾近翻番，良好的回報(bào)率和國(guó)際原油價(jià)格高速攀升，刺激了投資者的信心。2007年底，中國(guó)生物柴油行業(yè)年產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)噸。
進(jìn)入2008年后，由于原料短缺及價(jià)格高漲等原因，生物柴油產(chǎn)量大幅下滑，僅有約25萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率不足10%。許多企業(yè)不得不關(guān)停部分生產(chǎn)線，甚至全面停產(chǎn)。
此后，國(guó)內(nèi)大力整頓地溝油，生物柴油企業(yè)感受到一絲利好，但銷(xiāo)售渠道未打開(kāi)始終讓各大生物柴油企業(yè)感到頭痛。2010年底，中石化旗下海南加油站開(kāi)始封閉運(yùn)行試點(diǎn)銷(xiāo)售生物柴油，而產(chǎn)品則來(lái)自中海油新能源投資有限責(zé)任公司投資建設(shè)的6萬(wàn)噸／年國(guó)家級(jí)生物柴油示范項(xiàng)目。這讓其他生物柴油企業(yè)似乎看到了曙光，然而，海南的試點(diǎn)并沒(méi)能挽回行業(yè)頹勢(shì)，目前仍在封閉運(yùn)行。
在生物柴油發(fā)展的黃金期，國(guó)內(nèi)涉足企業(yè)數(shù)量一度達(dá)到了300多家，而截至目前，這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)縮水了90%。“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生物柴油生產(chǎn)廠家全線生產(chǎn)的不足30家，其他的廠家基本都已經(jīng)是停產(chǎn)或半停產(chǎn)的狀態(tài)。”成都益優(yōu)生化有限公司總經(jīng)理?xiàng)铥慀櫢嬖V記者。
倒下的企業(yè)中不乏巨人的身影。曾號(hào)稱是中國(guó)最大生物柴油企業(yè)的古杉環(huán)保能源有限公司，在短短6年間從輝煌走向停工、變賣(mài)工廠的困境，這被外界稱為“生物柴油領(lǐng)域的滑鐵盧”。
2014年6月，由于連年虧損，在控股6年之后，中海油決定公開(kāi)轉(zhuǎn)讓海油碧路（南通）生物能源蛋白飼料有限公司74%的股權(quán)。這意味著，中海油擬退出生物柴油業(yè)務(wù)。根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，其2013年度凈利潤(rùn)虧損8444萬(wàn)元，今年第一季度虧損1777萬(wàn)元。
呂勃告訴記者，截至目前，全國(guó)只有兩個(gè)城市在銷(xiāo)售地溝油制生物柴油，一是海南；另一個(gè)則是上海。上海的應(yīng)用也只是在公交車(chē)上使用，也是封閉運(yùn)行，而且是以規(guī)范地溝油渠道為目的，由食品安全部門(mén)推動(dòng)。
部分產(chǎn)品流入灰色地帶
記者調(diào)查全國(guó)多個(gè)地區(qū)生物柴油企業(yè)發(fā)現(xiàn)，生物柴油產(chǎn)品并非銷(xiāo)售無(wú)門(mén)，有的地區(qū)甚至“供不應(yīng)求”。但亦有業(yè)內(nèi)人士坦言，現(xiàn)在的銷(xiāo)售模式大部分屬于“灰色地帶”。
生物柴油作為柴油發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械、工業(yè)等燃料用油，可100%替代石化柴油。與石化柴油按不同比例混合后，可以作為柴油車(chē)、大型工程機(jī)械動(dòng)力用油。雖然零售渠道不暢通，但也有生產(chǎn)企業(yè)為了出售生物柴油，自己成立了銷(xiāo)售部門(mén)，直接進(jìn)行市場(chǎng)推廣，主要面向工程建設(shè)方、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等大客戶。
楊麗鴻也采取了上述方式暫時(shí)穩(wěn)定了公司的銷(xiāo)售。“最開(kāi)始嘗試進(jìn)入 ‘兩桶油’銷(xiāo)售系統(tǒng)，但希望落空。”其對(duì)記者表示，“也找民營(yíng)加油站，但對(duì)方不敢接受。”幾經(jīng)周折也無(wú)法打開(kāi)零售市場(chǎng)，楊麗鴻便自己建立了一批營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍，去推廣生物柴油。
“剛開(kāi)始市場(chǎng)認(rèn)可度不高，就讓客戶免費(fèi)用。”楊麗鴻透露，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)培育，公司已經(jīng)擁有很多穩(wěn)定的大客戶，每天產(chǎn)銷(xiāo)量都在六七十噸左右。但楊麗鴻也承認(rèn)，這種方式并不穩(wěn)定，而且在合規(guī)性上也很尷尬。
不僅如此，這種銷(xiāo)售對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展也非常不利。“因?yàn)闆](méi)有議價(jià)權(quán)，利潤(rùn)空間狹小。”北京清研利華石油化學(xué)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)魯希諾告訴記者，“賣(mài)給某一個(gè)工程建設(shè)方，工程做完對(duì)方就可能不再要需要你的生物柴油了，這不是一個(gè)穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道，帶有一定的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)較大。”
除此之外，部分生物柴油還會(huì)流向更灰色的地帶。
“我們的產(chǎn)品不進(jìn)入‘兩桶油’，在一定區(qū)間范圍內(nèi)也能銷(xiāo)得掉。”一位多年從事生物柴油生產(chǎn)的企業(yè)高管告訴記者，“但這意味著要通過(guò)非正常渠道賣(mài)給民營(yíng)加油站或是其他性質(zhì)的加油站。”
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