“像我們這些跑運輸的，天天裝著貨風里來雨里去，車輛難免會遇到這樣那樣的小毛病，因磨損產生的問題更是常見，就怕搞得慢，又耽誤時間又賠錢。唉！”江蘇南京車主徐愛國的這番話是當下很多卡友的共識，不難發(fā)現(xiàn)，近年來品牌的售后服務表現(xiàn)越發(fā)被卡友所重視，甚至成為選車購車時的重要參考標準。
就在前幾天，一次“偶遇”解決了徐愛國積壓許久的“心病”，也讓他第一次認識到“老伙伴”上汽輕卡出色的售后服務表現(xiàn)。
在貨運行業(yè)沉浮了十余年的徐愛國目前主要從事散貨倒短，運輸范圍就在南京市區(qū)及周邊區(qū)域，平均一天運輸2—3趟，一個月差不多跑5000公里，運輸量相對飽和。
“我這輛車是2019年買的，至今用了快2年了，跑了近10萬公里。這輛車110馬力，因為我平時運輕拋貨比較多，動力性能完全夠用，承載性能也不錯，車廂我選擇的是窄體，適合我平時出入比較狹長的街道。”徐愛國告訴《卡車之友網》記者，當初選擇購買這輛車除了對性能品質的認可，還源于一種“情懷”，那就是躍進情懷。
“我第一輛車買的是其他品牌，當時因為售后服務態(tài)度糟糕讓我對這個品牌特別失望，于是第二輛買的就是躍進當時的小老虎，這輛車皮實耐用，各方面表現(xiàn)都很好，也沒出過什么問題，所以由于排放升級需要更新車輛時我第一個考慮的就是上汽輕卡。”
第一輛車的超低故障率讓徐愛國幾乎沒機會體驗上汽輕卡的售后服務表現(xiàn)。于是，當徐愛國手頭這輛車的離合器因磨損出現(xiàn)故障時，他也沒把這點小問題放在心上，考慮到出保了就隨便找了一家修理店維修，可沒想到，這一次維修并沒有徹底解決這個問題，在車輛行駛半年后，這一故障點再度困擾起了徐愛國。
“我當時正準備去服務站，沒想到在裝飾城遇到了上汽輕卡在做推廣活動，我就和一位工作人員說明了情況。”徐愛國說，由于情況較為特殊，工作人員直接將問題反映給領導，“讓我驚訝的是，兩分鐘后，領導就電話聯(lián)系到我，跟我約好時間把車輛開到服務站修理，我感觸最深的是這位領導的一句話：‘你的問題我們來解決’。”
這是一句樸實的話，但是對于車主來說是個定心丸。
“第二天我把車輛開到服務站，上汽輕卡派了兩名技術人員給我檢修，由于配件需要調配，當天將車輛返回廠里，第三天就讓我去取車了。維修人員耐心地給我分析了故障原因，并表示更換了全新配件后這個問題不會再出現(xiàn)。這次維修不但又快又好，而且都是免費的，讓我特別感動。”這次售后服務讓徐愛國的“躍進情懷”再一次升華了，“如果售后好東西一定錯不了，我絕對支持上汽輕卡，上汽輕卡就是牛！”
7月20日以來，南京疫情突發(fā)，徐愛國等車主的運輸事業(yè)也受到了一定影響，在這一特殊時刻，上汽輕卡特別為客戶送去關懷。“前兩天給我送了口罩和礦泉水，這感覺還是挺好的。”
事實上，南京疫情爆發(fā)后的第一時間，上汽輕卡就制定并發(fā)布了“抗擊疫情 保衛(wèi)南京”的服務政策，包括進站車輛免費提供消殺服務、進站司乘人員免費提供防疫物資、進站維保車輛免費添加尿素、參與防疫工作的躍進車輛按照公司時效要求提供免費救援和免費上門服務、疫情期間走保或質保到期車輛可享受延�；蜓悠�3個月服務、服務商緊急需求配件24小時供應等，確保在疫情期間盡可能保障防疫車輛正常運營，降低客戶的損失，提供更暖心的服務。
“心躍誠服”是上汽輕卡的服務品牌，企業(yè)認為：真正對用戶來說有價值的服務，就應該從“心”出發(fā)，在疫情下也要堅持做好服務。
據《卡車之友網》了解，上汽輕卡在全國擁有933家服務網絡，100%覆蓋一、二、三類市場，四、五類市場覆蓋率97%，授權84家配件經銷商確保配件保障效率，同時借助目前配發(fā)的243臺服務動車延伸服務。另外，企業(yè)建立運營了扁平化、24小時在線的用戶運營服務體系，通過車主APP、微信社群和企業(yè)微信直連用戶，提供購、用、修、換全鏈條的服務，這也是上汽輕卡售后服務深受客戶認可和滿意的原因。
值得一提的是，當下國六排放升級正在推進，卡友們置換車輛時售后服務是考慮的重點之一，對此，上汽輕卡在近期推出了一系列針對國六產品的客戶體驗提升計劃讓上汽輕卡國六輕卡用戶買的滿意，用的放心。
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