美國暢銷書作家丹尼爾·科伊爾(Daniel Coyle)的《一萬小時天才理論》與馬爾科姆·格拉德韋爾（Malcolm Gladwell）的《異類》，核心都是“一萬小時定律”，即無論做什么事情，亦或從事哪個行業(yè)，能夠堅持投入一萬小時精力鉆研并努力，就會成為該領(lǐng)域?qū)＜摇?/p>
照此定律計算，每天工作八個小時，一周工作五天，那么成為某領(lǐng)域?qū)＜掖蠹s需要五年。當(dāng)然，這只是一種“計算”，并不能成為標(biāo)準(zhǔn)。但正如古訓(xùn)“人貴有恒，事成于敬”，但凡執(zhí)著奮斗，就能有所成就。
曹定鈞，株洲東汽汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理，從1990年代入職算起，已在商用車服務(wù)和營銷領(lǐng)磨煉20余年，并且始終如一地專營東風(fēng)柳汽，鐘情乘龍汽車。專家的稱號過于正式，株洲的同行和客戶會稱呼他“老曹”、“曹叔”。
株洲東汽汽車貿(mào)易有限公司（簡稱：株洲東汽）前身是商用車服務(wù)站，1995年入網(wǎng)東風(fēng)柳汽，成為東風(fēng)柳汽在湖南開拓市場的排頭兵。曹定鈞還記得當(dāng)年銷售的產(chǎn)品只有兩款自卸車，為了得到用戶支持經(jīng)常要四處跑工地推薦產(chǎn)品，保障服務(wù)。
柳汽于1981年經(jīng)國家機(jī)械工業(yè)委員會批準(zhǔn)加入東風(fēng)工業(yè)聯(lián)營公司，實現(xiàn)了由“柳江”牌、廣西牌汽車向“東風(fēng)”牌汽車轉(zhuǎn)型，隨后進(jìn)入快速發(fā)展期。上世紀(jì)90年代，柳汽一方面加快產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，一方面積極拓展市場。曹定鈞至今還記得株洲用戶對柳汽自卸車由不知道不熟悉，到認(rèn)可和接受的過程。由于產(chǎn)品性能突出，而且皮實耐用，很快就樹立了口碑，后來人們干脆不稱呼車型名稱，直呼柳汽自卸車為“東風(fēng)牛”。
耕犁千畝實千箱，力盡筋疲誰復(fù)傷？但愿眾生皆得飽，不辭羸病臥殘陽。
自古而今，牛在人們心目中一直是勤勞動物的代表，現(xiàn)代詩人臧克家也曾歌詠“老黃牛”：塊塊荒田水和泥，深耕細(xì)作走東西。 老牛亦解韶光貴，不待揚(yáng)鞭自奮蹄。
稱呼柳汽自卸車為“牛”，足見株洲用戶對產(chǎn)品的喜愛和推崇。由于最早入行從事的是服務(wù)，曹定鈞深知服務(wù)對銷售促進(jìn)的重要性，因此多年來在營銷工作中堅持“服務(wù)為先”的理念，要求團(tuán)隊務(wù)必在保障銷售車輛服務(wù)方面不遺余力，特別是服務(wù)人員必須24小時隨時待命，以及時響應(yīng)用戶需求。
“卡車是生產(chǎn)工具，用戶買到手里就是為了賺錢養(yǎng)家，一旦因為車輛問題耽誤出勤，每一天、每小時，損失的都是真金白銀。”曹定鈞認(rèn)為賣車就是賣服務(wù)，如果服務(wù)不及時，既耽誤用戶生意，還有損株洲東汽的市場聲譽(yù)。
以誠待人，人亦以誠相應(yīng)。在曹定鈞的堅持和感召下，越來越多用戶選擇了柳汽產(chǎn)品，株洲東汽也逐漸獲得廣大用戶的信賴和贊譽(yù)。2010年，是重卡經(jīng)銷商們最為留戀的一年，旺盛的市場需求帶來井噴式增長。那一年，株洲東汽實現(xiàn)銷售900余臺，以燎原之勢一舉打開局面，使柳汽產(chǎn)品成為當(dāng)?shù)刈顬閺?qiáng)勢的重卡力量。
“2010年之前，我們一直在培育市場；2010年之后，我們一直在服務(wù)市場。”曹定鈞說由于東風(fēng)柳汽產(chǎn)品日漸豐富，特別是最近幾年來從自卸車到牽引車、載貨車，每一個平臺都有新產(chǎn)品，迭代速度也較以前明顯加快，加之品質(zhì)大幅提升，每一款升級產(chǎn)品都能為用戶帶來實實在在的效益，創(chuàng)造喜人價值，“乘龍汽車”進(jìn)一步穩(wěn)固了區(qū)域市場優(yōu)勢地位，成為株洲地區(qū)卡車用戶選擇的“第一品牌”。
株洲，古稱建寧，位于湖南省東部偏北，地處羅霄山脈西麓、南嶺山脈至江漢平原的傾斜地段上，是我國老工業(yè)基地之一。受地理和地緣因素影響，株洲物流在過去多依賴于鐵路運輸，伴隨近些年來公路建設(shè)快速推進(jìn)，公路運輸業(yè)也呈現(xiàn)蓬勃之勢。曹定鈞說以前株洲地區(qū)的卡車銷售主要集中于自卸車，現(xiàn)在則開始向牽引車的專用車傾斜，銷售占比顯著提升。
進(jìn)入2017年，株洲中重卡市場基本和全國市場保持同步增長，株洲東汽截止7月份銷售乘龍汽車各類產(chǎn)品已經(jīng)超過2016年全年銷量，其中工程車占比約50%，牽引車占和專用及載貨車各占25%。
“自卸車銷售映襯城市基礎(chǔ)設(shè)計；牽引車以及專用車和載貨車銷售映襯城市經(jīng)濟(jì)活力提升，后者銷量和占比的增長反映了株洲市場新變化。”曹定鈞說過去20余年間，柳汽在株洲的強(qiáng)勢產(chǎn)品一直是自卸車，最近幾年的牽引車開始上量，鮮明地反映了市場需求逐漸轉(zhuǎn)型。
面對新形勢，曹定鈞的表現(xiàn)倒很淡然，他笑著說卡車市場形勢和用戶需求總是伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷變化，只要產(chǎn)品品質(zhì)有保證，服務(wù)水平有保證，就能“以不變就能萬變”。“以前，我們只有兩款產(chǎn)品，現(xiàn)在的‘乘龍汽車’不僅有重卡、中卡，還有大輕卡，很快推出輕卡；而且是自主品牌的‘品質(zhì)擔(dān)當(dāng)’。這為營銷工作開拓市場并贏得市場提供了必要前提。對于經(jīng)銷商來說，我們以后的重點工作依然是服務(wù)——與時俱進(jìn)地提升服務(wù)意識，根據(jù)市場變化以高水平服務(wù)在售前、售中和售后為用戶創(chuàng)造更大價值，確立‘乘龍汽車’區(qū)域領(lǐng)先絕對優(yōu)勢。”
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