在一個以經濟蓬勃發(fā)展的社會中，工具類車型往往備受青睞。在上世紀五六十年代，二戰(zhàn)后的日本社會經濟開始蓬勃發(fā)展。為了跟上當時公共建設的腳步，戰(zhàn)后的日本各大汽車企業(yè)都紛紛推出了與社會發(fā)展相對應、可供高承載性能的輕型皮卡車型。馬自達在1961年正式推出了一系列的B-Series車型應對市場的需求，爾后隨著馬自達與美國福特的結盟。B-Series以至于后來的BT-50都和福特Ranger保持著相互依存的關系。
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隨著日本國內市場環(huán)境的改變，馬自達也將B-Series的生產基地移至日本海外，在諸如泰國、哥倫比亞、津巴布韋、厄瓜多爾等國家投產，當然目標客戶也鎖定澳洲、東南亞以及廣大的第三世界國家，隨后于2006年取而代之的BT-50也是如此。日前根據(jù)一份國外媒體的消息顯示。2015年BT-50將會有所變革，并以全新的面貌登場。外觀方面將以魂動的設計語言為主打，使其在整體風格上能更加年輕、動感。與馬自達旗下的其他乘用車產品保持相同的家族輪廓。
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目前在市場上銷售的BT-50車型與2010年正式登陸雪梨車展，與福特Ranger共享車型平臺。整車三維尺寸為5359*1850*1815mm。根據(jù)定位的不同分為雙排、單排以及一排半三種車身形式車型，搭載單一3.2L直列五缸柴油引擎，3000rpm時可輸出最大功率197hp，1750-2500rpm 之間輸出479Nm的最大扭矩，拖曳能力可達3500kg。
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