11月26日，由《中國汽車報》主辦的“車輪上的中國——載星河 照征途”活動在北京舉辦，東風柳汽榮獲“綠色領航企業(yè)”稱號，同時旗下產品乘龍翼威5純電牽引車獲得“新能源重卡之星”。
“雙碳”戰(zhàn)略下的綠色轉型
自1954年作為中國第一批工業(yè)企業(yè)誕生，到1969年推出廣西第一輛汽車“柳江牌”，開啟振興民族汽車產業(yè)的新征程；1991年“乘龍”品牌誕生，再到2020年“乘龍”品牌全面煥新，開啟新一輪飛躍。71年間，東風柳汽始終走在商用車行業(yè)發(fā)展的最前沿。
特別是面對“雙碳”戰(zhàn)略的綠色轉型，東風柳汽站在新的發(fā)展起點上，將“轉型”作為未來發(fā)展的關鍵。東風柳汽正全面推進“龍行工程”，致力于實現全面新能源轉型，承諾至2030年100%的研發(fā)投入將用于新能源產品。
據介紹，“龍行工程”計劃投入100個億，產值要達到800個億。通過“龍行工程”，東風柳汽將加速推進“乘龍”、“東風風行”商乘品牌的全面新能源轉型，計劃在2026年力爭實現新能源汽車產銷規(guī)模達30萬輛，并通過“商乘并舉”雙輪驅動，推動新能源產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈雙鏈融合提升。
值得一提的是，東風柳汽乘龍在新能源轉型方面具備“技術積累雄厚、營銷網絡全面、國企示范引領、品牌服務保障”的四大優(yōu)勢，在此基礎上，東風柳汽探索出了一條符合自身發(fā)展的綠色化、低碳發(fā)展道路，構建了純電、混動、氫燃料、清潔能源等多元化新能源商用車核心產品矩陣，全面覆蓋輕型、中型、準重型、重型和專用車型，為城配物流、城際運輸、環(huán)衛(wèi)、渣土等場景提供低碳綠色全方位物流解決方案。
重新定義干線物流“效能標桿”
不過，面對“雙碳”戰(zhàn)略的綠色轉型，當前行業(yè)仍面臨三重矛盾。一是技術攻堅之難，新能源卡車電耗高、續(xù)航短、核心技術“卡脖子”；二是場景適配之困，在城市配送、港口運輸、干線物流等場景需求領域，標準化車輛難以滿足差異化需求，折射出產業(yè)供給側與需求側的失衡；三是生態(tài)協同之痛，對用戶TCO全生命周期的訴求，暴露了補能、金融、后市場等生態(tài)環(huán)節(jié)的薄弱，產業(yè)鏈系統(tǒng)整合能力面臨考驗。
面對時代賦予的課題，東風柳汽以“三個堅持”作答：其一堅持核心技術自主化，筑牢產業(yè)根基；其二堅持產業(yè)生態(tài)協同化，激活產業(yè)動能；其三堅持綠色發(fā)展全域化，引領產業(yè)發(fā)展。
為此，東風柳汽推出了全新新能源商用車品牌——乘龍翼威。據介紹，該品牌以“技術架構與三電核心突破、127個場景化商品布局、共生共享生態(tài)賦能體系”三大領先性破局，構建“人-車-貨-路-場”聯動的全場景解決方案，向世界彰顯了中國新能源商用車的全新風采。
其中乘龍翼威5是乘龍首款全正向開發(fā)的新能源重卡平臺產品，外觀沿續(xù)了東方龍魂美學的家族化設計語言，采用第三代龍骨式駕駛室，擁有同級別最大1.93米的站立空間�；谧灾餮邪l(fā)的800V高壓平臺，雙驅最大1209馬力，效率高達95%，確保重載爬坡動力澎湃且無中斷。電池充放電效率高達95%。支持兆瓦級超級快充，從10%充電到80%只需要30分鐘，配合“龍息”智能熱管理系統(tǒng)，冬季續(xù)航提升15%。與此同時，乘龍翼威5在輕量化實現重大突破，400度電資源牽引車自重低至8.8噸，領先競品700公斤以上，每年可為客戶增收2萬-3萬元。
此外在安全方面，乘龍翼威5車身高強度鋼占比超過30%，關鍵受力點采用軍工級材料，正碰安全提升40%，抗變形提升50%，AEBS剎停效率領先競品20%；三電系統(tǒng)達IP68防護，安全性達到極高水準。此外，平臺還配備8項智能行駛輔助功能，并創(chuàng)新搭載基于DeepSeek的“AI云跟車”系統(tǒng)，實現“人-車-路-貨”全鏈路智慧管理及遠程優(yōu)化，真正做到“越開越省電、越開越安全”。
從系統(tǒng)布局，到全面發(fā)力，東風柳汽正以科技為引擎，以用戶價值為中心，不僅推動中國商用車產業(yè)的高質量發(fā)展，更在全球舞臺上書寫屬于中國品牌的綠色智慧新篇章。
未來已來，東風柳汽正在全速前行。
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