純電續(xù)航不足，充電效率不高，引發(fā)里程焦慮；綜合運營成本高，影響收益；可靠性不確定，帶來運營壓力……這些都是新能源輕卡用戶長期面臨的痛點。徹底消除以上痛點，“油改電”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要一次脫胎換骨的進化。江淮1卡坤鵬ET9基于全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構(gòu)打造，正是要破解這些困擾卡友已久的痛點。
痛點一：里程焦慮耽誤賺錢
解決方案：純電架構(gòu)+超低風(fēng)阻+雙槍快充=多拉快跑
從事跨城快遞運輸?shù)膹垘煾邓懔艘还P賬：我每天固定跑350公里，以前的車?yán)m(xù)航不夠，中途必須補電一次，耽誤一個半小時。開坤鵬ET9的話，同等電量續(xù)航提升100多公里，完全可以一口氣跑完。“即便需要補電，18分鐘就能從20%充到80%，正好利用這個時間吃個飯、休息一下。”
這得益于坤鵬ET9基于全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構(gòu)打造，并采用行業(yè)首創(chuàng)的楔形車身造型，將風(fēng)阻系數(shù)降至0.33Cd，續(xù)航里程提升15%以上，配合行業(yè)首創(chuàng)寧德時代定制版天行單包恒溫電池和雙槍快充技術(shù)，實現(xiàn)了“充電如加油般快捷”的體驗。對卡友而言，這不僅意味著里程焦慮基本消除，而且可以承接更遠(yuǎn)距離、更高時效的訂單。
痛點二：運營成本居高不下
解決方案：高效電機+領(lǐng)先電控+智能溫控=真金白銀
“我們最關(guān)心的還是每公里的成本。”從事建材運輸?shù)耐鯉煾当硎荆?ldquo;坤鵬ET9搭載行業(yè)首創(chuàng)液態(tài)渦輪扁線高效電機以及行業(yè)首創(chuàng)高度集成七合一控制器，不僅車輛行駛動力十足，而且電耗比同類產(chǎn)品低了至少9%。”通過實測數(shù)據(jù)采集，坤鵬 ET9 與市場同電量產(chǎn)品相比，能耗更低，三年保底節(jié)省電費 3-4 萬元！
更值得一提的是其行業(yè)首創(chuàng)的多源熱泵智能溫控系統(tǒng)。從事冷鏈運輸?shù)膭煾嫡f：“冬天開暖風(fēng)，別的電動輕卡續(xù)航至少要打七折，坤鵬ET9的熱泵空調(diào)較傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能至少40%，把低溫季的空調(diào)能耗一下子降下來了。”通過熱管理技術(shù)創(chuàng)新，坤鵬ET9實現(xiàn)全天候、全氣候、全路況的穩(wěn)定出勤。
痛點三：安全可靠性不確定
解決方案：智能安全+超長質(zhì)保+駕乘舒適=安心運營
“以前最怕跑夜路長途，現(xiàn)在有了AEB自動緊急制動、FCW前向碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警，就像多了個副駕在幫你看路。”長期跑省際干線的趙師傅如此評價。坤鵬ET9搭載多種智能輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)360度全域感知，為安全出行提供了一道重要防線。全工況100萬公里驗證、三電系統(tǒng)8年60萬公里超長質(zhì)保，則讓卡友更加放心大膽地接長途訂單。
最讓卡友稱道的是其駕駛室設(shè)計。“內(nèi)高1米85，我1米8的個子能在里面站直，中午還能躺平休息。”快遞司機小馬說，“這空間比以前的車舒服多了，還有12.3寸智能大屏和航空沙發(fā)氣囊減震座椅，讓開車更有精神。”超大舒適更智能的座艙不是噱頭，而是顯著提升了卡友的工作生活質(zhì)量。
在新能源輕卡快速普及的今天，僅把發(fā)動機和變速箱換成電池和電機已不足以打動用戶。江淮1卡坤鵬ET9依托五大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)創(chuàng)新，幫助卡友輕松油換電并高效創(chuàng)富。從事電商物流的劉總道出了大家的心聲：“選車少看廣告多看實效，坤鵬ET9才是真正領(lǐng)先一代的新能源輕卡，讓我們開車更省時、更省錢、更省心、更安全、更舒適、更便捷！”
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