航行五天之后，東風(fēng)號距離法國洛里昂的預(yù)設(shè)終點還有約2,000海里的航程。東風(fēng)隊訓(xùn)練營中國船員楊濟儒、陳錦浩和孔晨誠已經(jīng)慢慢意識到，如果能夠入選東風(fēng)隊正式...
2014-06-09依文
斯堪尼亞卡車駕駛員大賽從首創(chuàng)至今已經(jīng)歷了十余年的時光打磨，十余年的時間內(nèi)大賽無論從影響力、參與人數(shù)還是舉辦規(guī)模方面都取得了驚人的進步。我們總是樂于...
2014年6月6日歐曼GTL超能版重卡訓(xùn)練營進入到第二天的試乘試駕環(huán)節(jié)，此次試駕活動位于北京市昌平區(qū)的流村訓(xùn)練營基地�；顒娱_始前為訓(xùn)練營舉行了隆重的揭牌儀式，由...
2014-06-09佚名
6月7日上午，在北京福田康明斯發(fā)動機全球樣板工廠里，標(biāo)志著福田汽車集團與康明斯公司就清潔動力領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的歐六及LNG清潔能源科技創(chuàng)新項目簽約儀式隆重舉行；...
2014-06-07王曉輝
汽車制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢是相互融合，東風(fēng)要加快與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合的步伐，充分利用好互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的資源，積極探索公司營銷模式的創(chuàng)...
2014-06-06佚名
國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)自從實施以來，便引起了廣大卡友的討論，國Ⅳ的實施的確有利于環(huán)境改善，但作為司機或車主來講，運營成本才是他們最關(guān)心的核心問題。那么國Ⅳ車相較...
2014年，各大中心城市紛紛出臺了新型渣土車標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的實施方法，加大對渣土車的綜合治理。業(yè)內(nèi)預(yù)計，新一輪渣土車置換高潮即將來臨，且這一需求有望達(dá)到10萬輛...
在談完產(chǎn)品應(yīng)如何定價、調(diào)價、提價后，筆者想再來說說，企業(yè)如何通過經(jīng)濟學(xué)理論來尋找自身的優(yōu)質(zhì)市場，以便獲得更高的經(jīng)營利潤。 尋找優(yōu)質(zhì)市場 賣最賺錢商品任何...
2014-06-06姚蔚
橫跨大西洋的航行可能遇到的種種挑戰(zhàn)舉不勝數(shù)嚴(yán)重暈船、與不期而遇的風(fēng)暴抗?fàn)�、在渾身濕透的情況下無休止地忍受寒冷與饑餓。同時，浩瀚的大海中危機四伏，根...
2014-06-06張鳳玲
一個比賽從創(chuàng)立之初到發(fā)展成為全球性的大賽至少需要多少屆創(chuàng)辦經(jīng)驗？ 三屆。這就是斯堪尼亞的回答。2003年首屆斯堪尼亞卡車駕駛員大賽在歐洲舉辦，首屆大...
張海瑩: 十年鋪路
綠色重卡風(fēng)云錄：
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