從國Ⅱ到國Ⅴ，在濰柴動力與福田的合作進入第13個年頭之時，雙方又聯(lián)合推出了滿足特京V排放標準的歐曼渣土車。
6月27日，在福田戴姆勒公司歐曼工廠，搭載濰柴動力的第80000臺歐曼渣土車下線，來自國家環(huán)保部、北京環(huán)保局，京津冀地區(qū)渣土協(xié)會領導、地區(qū)大客戶，以及財經(jīng)媒體、行業(yè)媒體共同見證了這一時刻。
濰柴動力與福田汽車自2002年便開始合作，雙方共同見證了重卡市場的風起云涌，并且通過在技術、信息、管理、品牌和服務方面的深度合作，推動了產(chǎn)品排放標準從國Ⅱ到國Ⅴ的升級。合作13年來，濰柴已累計為福田重卡配套發(fā)動機超過65萬臺，雙方配套產(chǎn)品功率段不斷延伸，性能不斷優(yōu)化，實現(xiàn)了全面升級，推動了重卡行業(yè)的進步。
去年5月4日，也是在此地，雙方簽訂了新一輪戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內容，雙方利用各自領先技術聯(lián)合開發(fā)國Ⅴ、國Ⅵ排放標準的重卡產(chǎn)品，不僅為客戶帶來了高品質產(chǎn)品，同時更加強化了雙方企業(yè)社會責任，致力于社會生態(tài)環(huán)境改善。
而今天，滿足特京V排放標準的歐曼渣土車就是雙方在技術、產(chǎn)品、市場等方面密切協(xié)同的最新成果。
在國家大力推廣城鎮(zhèn)化的背景下，渣土車蘊含廣闊的市場需求。與此同時，十八屆三中全會又提出優(yōu)化環(huán)境建設要求，將環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展上升到了更緊迫的位置。尤其是北京，普通京V實施后，北京市政府又密集出臺了四項重型汽車和非道路機械排放污染控制地方標準，排放標準繼續(xù)升級，被稱為與國際同步的最嚴苛排放標準“特京V”。
一直以節(jié)能減排為己任的濰柴動力，自覺擔負起治理大氣污染的社會責任，依托智慧動力平臺，率先開發(fā)了全系列“普京V”和“特京V”（帶DPF）的產(chǎn)品，可全面滿足京津冀及全國其它地區(qū)商用車的應用。
普通京V發(fā)動機以原國V發(fā)動機配置為基礎，通過機內凈化實現(xiàn)了PM的最低排放，采用擠出式低溫催化劑，提高SCR低溫還原效率，優(yōu)化設計的混合器及先進的尿素噴射策略提高了尿素的利用率，攻克了城市工況SCR易結晶的行業(yè)難題。
而通過增加DPF后處理的特殊京V發(fā)動機，PM的排放量和顆粒數(shù)大幅下降，低于歐Ⅵ限值要求，獨特的熱管理技術使DPF被動再生應用成為可能，并輔以主動服務再生，極大地降低了再生燃油消耗、并且使系統(tǒng)運行更安全穩(wěn)定。
該發(fā)動機配套在歐曼渣土車上，立即成為引領行業(yè)之作。濰柴動力執(zhí)行CEO張泉在致辭中表示，此次搭載在歐曼渣土車的濰柴WP10京Ⅴ動力產(chǎn)品，是濰柴動力積極響應北京市政府推進京Ⅴ排放標準、踐行大企業(yè)社會責任的又一力作。依托濰柴智慧動力平臺，濰柴動力率先開發(fā)了中重型系列普通京Ⅴ產(chǎn)品，是行業(yè)內第一家也是目前唯一一家獲得“特殊京Ⅴ”認證的企業(yè)，該系列產(chǎn)品將全面覆蓋京津冀地區(qū)城市工況的商用車用途。
十幾年來，濰柴動力和福田汽車堅持通過高品質產(chǎn)品引領市場，在堅持集成知識、鏈合創(chuàng)新的模式下，進一步提升科技創(chuàng)新水平，以綠色科技、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品為發(fā)展方向，實現(xiàn)從國Ⅳ、國Ⅴ到國Ⅵ產(chǎn)品的全方位合作，為用戶提供更低油耗、更低排放的高品質產(chǎn)品。
面對節(jié)能減排義不容辭的責任，作為民族企業(yè)，雙方以國家標準為目標，在新的趨勢與新的競爭環(huán)境中，在本次會議上，雙方高層領導表示，未來雙方還將通過不斷深化合作，共同應對市場變化與環(huán)境挑戰(zhàn)，實現(xiàn)自主創(chuàng)新合作的新高度，不斷引領行業(yè)升級，帶領中國汽車工業(yè)由汽車大國向汽車強國邁進，共同為“北京藍”和“中國藍”做出更大的貢獻。
驗證碼：