我們生活在多姿多彩的現(xiàn)代社會，科技的日新月異讓我們早已對身邊的一切東西都感到習(xí)以為常。早上起來拿起手機(jī)看看新聞，打個電話問問運價，通過導(dǎo)航儀尋找要去的地點和路線，這一切對于我們來說都是普通得不能在普通的生活。但你有沒有想過之前沒有手機(jī)、導(dǎo)航儀等電子設(shè)備的時候我們的卡車生活是一個什么樣子？

沒有手機(jī)的年代 老司機(jī)無所畏懼
其實沒有手機(jī)等電子設(shè)備的世界離我們并不遙遠(yuǎn)，手機(jī)開始進(jìn)入平常百姓家庭的時候都已經(jīng)是九十年代末、2000年初左右的事情了。在那之前，卡車司機(jī)是沒有手機(jī)這種設(shè)備的，雖然現(xiàn)在看來是一件幾乎不可想象的事情。

在沒有手機(jī)的時代，司機(jī)們靠什么聯(lián)系貨源呢？在90年代中期之前，別說手機(jī)，就連固定電話都不是平常百姓家能裝的起的，司機(jī)要想聯(lián)系貨源大多數(shù)都要靠配貨站、或者熟人介紹，所以經(jīng)常會有人找上門來要求幫忙運輸貨物，并且當(dāng)時的運費價格并不像現(xiàn)在這樣完全由貨主說的算，而是由雙方共同協(xié)商。

用現(xiàn)在的經(jīng)驗來看，跑車在外車上沒有手機(jī)和導(dǎo)航儀等于寸步難行，但在沒有這些電子產(chǎn)品的時代，司機(jī)照樣該怎么跑就怎么跑。不過車內(nèi)肯定必備各類地圖，從全國到各個省市，要去哪都提前規(guī)劃好路線，走到不確定的地方下車問路，這都是當(dāng)時跑運輸?shù)那拜吚纤緳C(jī)必備技能。

現(xiàn)在的卡友在路上遭遇車輛拋錨等窘境時，肯定會第一時間拿出手機(jī)撥打求救電話，在現(xiàn)在看來是一件天經(jīng)地義的事情。但是在沒有手機(jī)的年代，遭遇卡車半路拋錨，你只有兩種選擇：第一、步行或者搭乘其它車輛去尋找修理工。第二、自己動手進(jìn)行維修。

所以在那個年代，要想成為一名合格的卡車司機(jī)，必須自己掌握非常過硬的修理技能，這一點在當(dāng)時的駕照考試時也有所體現(xiàn)。例如當(dāng)年考駕照科目一的時候，題目里都有機(jī)械常識內(nèi)容的。如果你對車不了解，駕照都拿不上，這一點和現(xiàn)在完全不同。

另外，在沒有手機(jī)的年代，光自己會修車還不行，你必須還得有配件才行。所以當(dāng)時在外面跑的卡車上儲備的零部件種類也是相當(dāng)豐富，除了常規(guī)類的火花塞、白金、皮帶、機(jī)油、水、高壓油管之外，有的還備有半軸、發(fā)電機(jī)、馬達(dá)、汽缸墊、甚至后橋差速器總成。如果現(xiàn)在誰在車上帶著兩根半軸，肯定會被人笑掉大牙，但在當(dāng)年則是一件很常見的事情。

現(xiàn)在跑車在外半個月不回一次家很正常，但我敢肯定大部分人每天都會給家里打個電話報平安。在沒有手機(jī)的年代，只要從家一出發(fā)，卡車司機(jī)和家里基本上就斷絕了一切通信往來，家人要想聯(lián)系到出車在外的司機(jī)是一件幾乎不可能的事情。我還清晰的記得小時候我父親出車時的情景，每次一出去就是三五天，什么時候回來完全不知道，全家人只能默默等待，這還只是中短途運輸，更別提當(dāng)時跑長途的老司機(jī)了。

編后語
科技的發(fā)展拉近了所有人與人之間的距離，也極大的方便和豐富了我們的生活，它不會止步于現(xiàn)在，而是會一直發(fā)展下去。再過二十年我們回首現(xiàn)在的時候，肯定也會感慨社會的發(fā)展之迅猛，讓我們懷著對未來的美好憧憬大步前進(jìn)吧！