互聯(lián)車隊(duì)
在位于慕尼黑諾伊法爾恩與紐倫堡之間的A9高速公路上，有這樣一個(gè)特殊的路測(cè)車隊(duì)——兩輛卡車緊隨而行，由頭車設(shè)置列隊(duì)的行駛速度及方向。

窺其原理，在駕駛輔助控制系統(tǒng)的幫助下，卡車列隊(duì)中的所有車輛都通過一個(gè)電子的“牽引桿”相互連接。在這種情況下，車輛的電子耦合器可確保列隊(duì)的行車安全。列隊(duì)系統(tǒng)的一項(xiàng)重要目標(biāo)是通過緊密的跟車行駛減少空氣阻力，從而降低車隊(duì)的整體燃油消耗。

此項(xiàng)目由曼恩商用車與德國鐵路信可物流（DBSchenker）、以及德國歐福應(yīng)用技術(shù)大學(xué)共同開展。這一人、車、物之間的智能互動(dòng)測(cè)試，致力于打造更加安全、高效和環(huán)保的運(yùn)輸過程，為未來物流行業(yè)的發(fā)展帶來更多的機(jī)會(huì)。