2040年，是英國(guó)已經(jīng)確定的燃油車禁售時(shí)間，屆時(shí)帶有內(nèi)燃機(jī)的新車和廂式貨車將被禁止銷售。但是為了解決許多道路和高速公路附近持續(xù)存在的空氣質(zhì)量問(wèn)題，一些人要求盡快實(shí)施禁令。目前世界第一大石油公司的首席執(zhí)行官BenvanBeurden也是其中一員，他對(duì)英國(guó)三大報(bào)之一的衛(wèi)報(bào)稱，他支持提前實(shí)施禁令的呼吁。
“如果你愿意推進(jìn)禁令實(shí)施，顯然這將是大受歡迎的。我認(rèn)為英國(guó)應(yīng)該比世界的其他地區(qū)更加快速地前進(jìn)。”他補(bǔ)充說(shuō)，非洲和亞洲國(guó)家的汽車電動(dòng)化速度必然會(huì)較為緩慢，世界將以不同的速度運(yùn)行。
為什么世界上最大的石油公司之一的負(fù)責(zé)人會(huì)贊成禁售燃燒汽油和柴油的車輛？主要是像他這樣的公司早已清楚地了解他們未來(lái)的業(yè)務(wù)方向，已經(jīng)開始為即將到來(lái)的電動(dòng)汽車時(shí)代做布局。換句話說(shuō)，vanBeurden和Shell已經(jīng)接受了未來(lái)是電動(dòng)汽車天下的趨勢(shì)，他們希望快速轉(zhuǎn)變他們的商業(yè)模式，以便他們能夠從中受益。
據(jù)悉，因?yàn)榭稍偕茉措娏Φ脑黾�，能源企業(yè)的碳排量已經(jīng)大幅減少，也就是說(shuō)目前運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為英國(guó)碳問(wèn)題的最大麻煩。當(dāng)然，與排氣管噴出的氮氧化物有關(guān)的健康風(fēng)險(xiǎn)也是該國(guó)愿意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的主要原因。政府估計(jì)，尾氣排放產(chǎn)生的污染空氣對(duì)健康的影響每年使英國(guó)經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)30億美元。
在未來(lái)，單純銷售燃油絕對(duì)不足以讓投資者滿意。正如煙草公司開始涉足化妝品、休閑食品一樣，石油公司也必須重新定位自己。
