“哪有什么歲月靜好，只不過(guò)是有人為你負(fù)重前行！”
大年初三，卡友田超更新了這樣一條朋友圈，他的朋友看到后紛紛留言：“現(xiàn)在省內(nèi)高速封閉，你這是要去哪兒？”他沒(méi)有回復(fù)，僅僅只是再次發(fā)送一條在車上吃泡面的狀態(tài)。
1月23日凌晨2點(diǎn)，武漢受疫情影響率先封城。隨后，湖北省其他縣市相繼處于封城狀態(tài)，整片大地籠罩在一片緊張的氣氛中。封城期間人心惶惶，卡車司機(jī)們響應(yīng)政府號(hào)召，禁足在家參與防疫。
田超原本也打算陪家人共度春節(jié)，然而車隊(duì)發(fā)布的一則訊息打亂了他的部署：由于來(lái)鳳縣緊缺大米等生活物資，急需司機(jī)參與保供物資運(yùn)輸。與此同時(shí)，他也在大年初二接到車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)電話，詢問(wèn)其是否愿意成為保供物資運(yùn)輸司機(jī)，爽直仗義的他沒(méi)有猶豫，一口應(yīng)承下這份危險(xiǎn)而又艱巨的工作。
對(duì)于自己的選擇，他直言不后悔：“說(shuō)實(shí)在話，我也是個(gè)平凡人，面對(duì)危險(xiǎn)也會(huì)恐懼，但現(xiàn)在是特殊時(shí)期，形勢(shì)又這么嚴(yán)峻，如果沒(méi)有人站出來(lái)，最后遭殃的只會(huì)是自己。”
道之所在，雖千萬(wàn)人吾往矣。這便是田超當(dāng)時(shí)心中所想。為此，他花費(fèi)一天時(shí)間做好家人的思想工作，又去超市、藥店采購(gòu)一批生活物資、醫(yī)用口罩和酒精。27日晚，在拿到車輛通行證的第一時(shí)間，他與家人、同事告別，獨(dú)自一人開(kāi)車駛?cè)朊ＣＲ股小?/p>
疫情當(dāng)前，夜晚來(lái)鳳縣的街頭早已空無(wú)一人，田超測(cè)完體溫上了高速，發(fā)現(xiàn)道路上的車輛同樣寥寥無(wú)幾。因?yàn)榉酪咝枰�，湖北省�?nèi)的道路如今已經(jīng)處于封閉管制狀態(tài)，車輛出行必須要有通行證，不然只會(huì)寸步難行。對(duì)此，他萬(wàn)分感慨，“現(xiàn)在開(kāi)大車的司機(jī)都不容易，過(guò)年這段時(shí)間原本是最賺錢(qián)的時(shí)候，現(xiàn)在車一停，大家都沒(méi)了收入，一家老小坐吃山空，要不是很多車企發(fā)布延遲繳納車貸的政策，很多卡友的生活可能就因?yàn)檫�貸問(wèn)題完蛋了。”
感慨之余，田超也不忘加足馬力，德龍X3000黃金版牽引車在他嫻熟的車技下如臂使指，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，在黑夜中一路轟鳴，快速向宜昌市糧食和物資儲(chǔ)備局進(jìn)發(fā)。在接受《卡車之友網(wǎng)》記者電話連線時(shí)，他告訴記者，雖然這趟路線僅有三百多公里的路程，但是由于各種出入限制，需要至少行駛七個(gè)小時(shí)才能到達(dá)終點(diǎn)。
另一方面，各地的倉(cāng)庫(kù)同樣人手不足。在這種情況下，就算車輛到達(dá)目的地，也需要排隊(duì)等待裝貨，“很多時(shí)候你想裝貨都找不到人，因?yàn)槟睦锏膸?kù)房都缺工人，大部分裝卸工也不想在這個(gè)時(shí)候，冒著生命危險(xiǎn)出來(lái)工作，所以之后的時(shí)間我就得在車?yán)锏妊b貨了。”
趁著空閑的功夫，田超拿出手機(jī)給妻子發(fā)去一個(gè)視頻聊天，給家人報(bào)了個(gè)平安。雖然是個(gè)“八五后”，但他已是兩個(gè)孩子的父親。“大女兒13歲，小女兒8歲，都是比較粘人的年紀(jì)，”令人遺憾的是，由于工作原因，他在這段時(shí)間內(nèi)都不能和家人接觸，“出門(mén)前我就讓媳婦帶著孩子跟老人住了，因?yàn)槊看嗡屯晡镔Y都要去醫(yī)院檢查身體，到了地方只能在車?yán)锏戎?rdquo;
時(shí)間一晃，已經(jīng)是28日晚上，田超的德龍X3000黃金版牽引車終于裝滿保供物資，等待他運(yùn)往來(lái)鳳縣。整整一天時(shí)間，除了上廁所，田超只能待在車?yán)镄菹�。預(yù)料到這種情況的他，早已在車內(nèi)備好大量水、干糧、方便面和自熱食品，給自己來(lái)了一次“閉關(guān)”。閑暇之余，田超苦中作樂(lè)道：“還好我大陜汽的臥鋪又大又軟，駕駛室又高又寬，不然還真裝不下我的身體和口糧，盛不了我的焦慮與憂傷。”
田超這輛德龍X3000黃金版是2017年4月購(gòu)買(mǎi)的，已經(jīng)陪伴他走過(guò)35萬(wàn)公里的路程。皮實(shí)耐用，是他對(duì)這款產(chǎn)品最深刻的印象。駕車駛出倉(cāng)庫(kù)，安保人員再次給他測(cè)量了一次體溫。一切正常，田超也順利開(kāi)車駛出倉(cāng)庫(kù)，飛奔向來(lái)鳳縣方向，“現(xiàn)在縣城急需大米等物資，我在這里已經(jīng)耽誤很多功夫，回去的時(shí)候一定要抓緊時(shí)間。”
1月29日上午，35噸保供大米在他的連夜護(hù)送下，順利抵達(dá)來(lái)鳳縣城。可是他的工作并沒(méi)有結(jié)束，因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)這邊卸完物資，他還要驅(qū)車去醫(yī)院接受身體檢查。等他忙完所有雜事已經(jīng)是當(dāng)天下午，田超拖著疲累不堪的身體，僅僅吃了碗泡面，就洗漱睡覺(jué)了。
記者發(fā)現(xiàn)，他的車上多了一張新的通行證，時(shí)間是1月30日至2月1日。這意味著明天一早，他就必須再次驅(qū)車趕往宜昌，開(kāi)始下一趟物資運(yùn)輸。面對(duì)如此高強(qiáng)度的運(yùn)輸任務(wù)，田超沒(méi)有抱怨，反而給予更多的理解：“現(xiàn)在這個(gè)形勢(shì)，即使再困難我也要堅(jiān)持，雖然不知道這個(gè)活要干到什么時(shí)候，但是希望這次疫情能夠早點(diǎn)過(guò)去，大家都可以早日恢復(fù)正常生活。”
國(guó)家興亡匹夫有責(zé)。作為來(lái)鳳縣的卡友“領(lǐng)袖”，田超的氣節(jié)令人動(dòng)容。這不是他第一次在公益事業(yè)上以身作則、一馬當(dāng)先。事實(shí)上，在當(dāng)?shù)氐目ㄓ讶豪铮?jīng)�？梢钥吹教锍瑤ь^參與緊急救援活動(dòng)，幫助路過(guò)的卡友處理車輛拋錨等故障，甚至以往幾次較大的全國(guó)性災(zāi)害中，也有田超積極組織卡友向周邊地區(qū)運(yùn)輸帳篷、活動(dòng)板房等救災(zāi)物資的身影。
“2008年大雪災(zāi)的時(shí)候，我們來(lái)鳳縣被大雪封山，很多地方甚至嚴(yán)重到斷水?dāng)嚯姅嗉Z，當(dāng)時(shí)全國(guó)卡友為我們運(yùn)送物資的情景，我到現(xiàn)在依然歷歷在目。”從那以后，田超立志做一名傳遞愛(ài)與溫暖的卡車司機(jī)。對(duì)于自己所做的這一切，他都覺(jué)得不值一提。在此，記者祝愿這位“逆行者”能夠在陜汽德龍的陪伴下，運(yùn)輸?shù)缆吩阶咴綄挘阶咴巾槨?/p>
